Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 400E 1984 против AJS Caldwell 125 2016

Suzuki GSX 400E 1984 в сравнении с AJS Caldwell 125 2016 по характеристикам: e xhaust, parking brake, primary drive chain, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Caldwell 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.5лс., а GSX 400E это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44лс. Suzuki GSX 400E 1984 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GSX 400E 1984 и AJS Caldwell 125 2016

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Объём двигателя
398
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 56.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
44 hp @ 9500 rpm
7.1 kW / 9.5 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
44
9.5
Макс.мощность на об/мин.
9500
8500
Степень Сжатия
2x Mikuni BS34SS carbs
нет данных
Макс. Крутящий Момент
3.7 kg-m @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
36.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
32
нет данных
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric and kick
Engine management system
нет данных
AJS Cadwell 125

Трансмиссия: Suzuki GSX 400E 1984 и AJS Caldwell 125 2016

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5-Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Suzuki GSX 400E 1984 и AJS Caldwell 125 2016

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres
11.2 L / 3.0 US gal / 2.5 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
740 mm / 29.1 in
Сухой Вес
174 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1330 mm / 52.4 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 400E 1984 и AJS Caldwell 125 2016

Задний Тормоз
Drum
Single disc
Передние Тормоза
2x discs
Single disc
Задняя Шина
3.50-18
130/70-17
Передняя Шина
3.00-18
110/70-17
Задняя подвеска
Dual shocks, preload adjustable
Dual shocks, coil springs
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks
Telescopic forks

Прочие характеристики: Suzuki GSX 400E 1984 и AJS Caldwell 125 2016

E xhaust
нет данных
Air cooled
Parking Brake
нет данных
Black with gold graphics / Silver with black graphics
Primary Drive Chain
нет данных
150 kg / 331 lbs
Год
1984
2016
Модель
Suzuki GSX 400ED
нет данных
Dry Weight
нет данных
113 kg / 249 lbs
GVWR
нет данных
274 kg / 606 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTX 1800C 2001 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 NAMBOTIN REPLICA 2011 фото
Мотоцикл Victory Hammer 2007 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1987 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2011 фото Мотоцикл Bimota YB8 Furano 1992 фото