Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 750F Katana 2005 против Kawasaki Z 1100R 1984

Suzuki GSX 750F Katana 2005 в сравнении с Kawasaki Z 1100R 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1100R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс., а GSX 750F Katana это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 100лс. Suzuki GSX 750F Katana 2005 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 1100R 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GSX 750F Katana 2005 и Kawasaki Z 1100R 1984

Двигатель
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
750
1089
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48. mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
100 hp 72.9 kW @ 10500 rpm
120 hp @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
120
Макс.мощность на об/мин.
10500
8750
Степень Сжатия
4 x 36mm Mikuni BSR36SS
4 x 34mm Mikuni CV
Макс. Крутящий Момент
73.5 Nm @ 9500 rpm
10.2 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
73.5
100.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
7000
Макс. Мощность, кВт
72
88
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Transistorised, electronic advance. / electric

Трансмиссия: Suzuki GSX 750F Katana 2005 и Kawasaki Z 1100R 1984

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Double cradle, round tube swinging arm,

Размеры и масса: Suzuki GSX 750F Katana 2005 и Kawasaki Z 1100R 1984

Емкость Топливного Бака
20 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
790 mm
785 mm
Сухой Вес
201 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1540 mm
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
244 kg / 261 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 750F Katana 2005 и Kawasaki Z 1100R 1984

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 236mm disc1 caliper
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston caliper
2x 236mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
150/70 ZR17
130/90 V18
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/90 V18
Задняя подвеска
Monoshock adjustable for Preload, compression & rebound, 142mm wheel travel.
Single air assisted shock adjustable for reload damping, 109mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm forks adjustable for rebound and preload, 130mm wheel travel.
37mm Kayaba hydraulically activated air drive abutments for air pressure, 150mm wheel travel.

Динамические характеристики: Suzuki GSX 750F Katana 2005 и Kawasaki Z 1100R 1984

Старт на Милю
11.5 sec
нет данных
Максимальная Скорость
143 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
44.1 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX 750F Katana 2005 и Kawasaki Z 1100R 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
217391 руб.
179017 руб.
Год
2005
1984
Модель
Suzuki GSX 750F Katana
Kawasaki Z 1100R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Львов ( ЛМЗ 2.164 )

Карпатский заколдованный круг ?   Лет десять назад наше мотоциклостроение ежегодно выпускало по 720 тысяч мопедов и мокиков. Они не пользовались спросом. Пришлось вдвое сокращать производство, осваивать новые машины, настойчиво бороться за качество, чтобы поддержать равновесие между производством и спросом. Что же получилось? Два завода — рижский «Саркана звайгзне» и львовский РМЗ — в 1988 году изготовили соответственно 196 и 123 тысячи 50-кубовых машин усовершенствованных моделей (в сумме — 319 тысяч). Торговая сеть реализовала это количество плюс остатки предыдущего года, продав 323 тысячи мокиков. В 1989 году выпуск в Риге и Львове составил соответственно 182 и 139 тысяч штук (321 тысяча а общей сложности), а продано было 298 тысяч. Так что о дефиците говорить не приходится.Обратимся и львовскому мотозаводу. Он в 1986 году стал делать модель «Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161) и ее разновидность «Карпаты-2-спорт» (ЛМЗ—2.161 С), ...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2018 фото Мотоцикл Maico GP 400 E 1974 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2017 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 820 2014 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2001 фото Мотоцикл M1NSK X 250 Black 2024 фото Мотоцикл Honda NSR 125F-II 1991 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 Tengai 1989 фото