Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 1000 2002 против Honda CB 1100R BB 1981

Suzuki GSX-R 1000 2002 в сравнении с Honda CB 1100R BB 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 1100R BB это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс., а GSX-R 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160.5лс. Suzuki GSX-R 1000 2002 - байк средней стоимости, при этом Honda CB 1100R BB 1981 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GSX-R 1000 2002 и Honda CB 1100R BB 1981

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
988
1062
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 59 mm
70 x 69 mm
Макс. Мощность
160.5 hp 117 kW @ 10800 rpm
120 hp 87.5 kW @ 9000 rpm (106 hp @ 9000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
160.5
120
Макс.мощность на об/мин.
10800
9000
Степень Сжатия
нет данных
4x 33mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
110 Nm10,3 mkg @ 8400 rpm
98 Nm @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
110
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
8400
7500
Макс. Мощность, кВт
117
87
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Electronic / electric
Питание двигателя
4x 42mm fuel Injection
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 1000 2002 и Honda CB 1100R BB 1981

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
Wet multi- plate
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 1000 2002 и Honda CB 1100R BB 1981

Емкость Топливного Бака
18 Litres
26 Litres
Высота Сиденья
нет данных
795 mm
Сухой Вес
170 kg / 374 LB
235 kg
Колесная база
1410 mm / 55.1 in
1475 mm
Размеры
830 mm / 32.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 1000 2002 и Honda CB 1100R BB 1981

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
130/80-19
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90-18
Задняя подвеска
Monoshock, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
Swinging arm fork with adjustable Telehydraulic shocks absorbers.
Передняя Подвеска
43mm Telescopic, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping. Titanium-Nitride coated stanchions.
Adjustable telescopic hydraulic fork.

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 1000 2002 и Honda CB 1100R BB 1981

Старт на Милю
10.1 sec / 141 mp/h
11.3 sec / 190 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
230 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.5 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 1000 2002 и Honda CB 1100R BB 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
441363 руб.
273784 руб.
Год
2002
1981 (Production 1050)
Модель
Suzuki GSX-R 1000 K2
Honda CB 1100R BB
Suzuki GSX-R 1000
Kawasaki ZX-9R
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл BMW HP2 Megamoto 2007 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha DT 175 1977 фото Мотоцикл Aprilia SR Motard 125 2012 фото
Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото Мотоцикл Gilera Giubileo 175 1964 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 600 1984 фото Мотоцикл Maico 490 Sand Spider 1983 фото