Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 600 2014 против Yamaha YZF 600 R6 Rossi R46 Replica 2005

Suzuki GSX-R 600 2014 в сравнении с Yamaha YZF 600 R6 Rossi R46 Replica 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF 600 R6 Rossi R46 Replica это не продающийся в России мотоцикл, а GSX-R 600 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX-R 600 2014 - байк чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GSX-R 600 2014 и Yamaha YZF 600 R6 Rossi R46 Replica 2005

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
124 hp 90.5 kW @ 13500 rpm
123 hp / 89.7 kW @ 13000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
124
123
Макс.мощность на об/мин.
13500
13000
Степень Сжатия
Fuel injection
12.4;1
Макс. Крутящий Момент
69.6 Nm 7.1 kg-fm 51.3 ft.lb @ 11500 rpm
68.5 Nm / 50.52 lb-ft @ 12000 rpm
Макс. момент, Нм.
69.6
68.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
11500
12000
Макс. Мощность, кВт
90
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic ignition (Transistorized) / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI
Питание двигателя
нет данных
Fuel Injection 38mm throttle bodies
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR10EK

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 600 2014 и Yamaha YZF 600 R6 Rossi R46 Replica 2005

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
RK525SMOZ8, 114 links, Chain
Aluminium, twin spar

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 600 2014 и Yamaha YZF 600 R6 Rossi R46 Replica 2005

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 3.7 gal
17.5 Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1385 mm / 54.5 in
1380 mm / 54.3 in
Размеры
Length 2030 mm / 79.9 in Width 710 mm / 28.0 in
Height 1098 mm / 43.2 in
Мокрый вес
нет данных
197 kg / 369.3 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
96 mm / 3.7 in
Мокрый Вес
187 kg / 412 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 600 2014 и Yamaha YZF 600 R6 Rossi R46 Replica 2005

Задний Тормоз
Single disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55ZR17M/C (73W), tubeless
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped
Monoshock piggyback reservoir and adjustable preload, compression and rebound damping adjustable,
Передняя Подвеска
Showa Big Piston front-Fork (BPF)
43mm telescopic fork , preload, compression and rebound damping adjustable.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
119.4 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
119.4 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 600 2014 и Yamaha YZF 600 R6 Rossi R46 Replica 2005

Старт на Милю
11.1 sec
10.8 sec
Максимальная Скорость
252.0 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.7 km/lit
18.8 km/lit

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 600 2014 и Yamaha YZF 600 R6 Rossi R46 Replica 2005

Год
2014
2005
Модель
Suzuki GSX-R 600
Replica
Dry Weight
нет данных
167.5 kg / 369.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Люк в кожухе мотороллера Тулица

Владельцам Тулицы  У тульских мотороллеров двигатель можно пустить не только электростартером, но и педалью. Чтобы добраться до нее, надо поднимать кожух, а это неудобно, когда на багажнике есть вещи» Чтобы облегчить доступ к педали, а заодно и к бензокранику и карбюратору, я сделал в кожухе люк, как показано на фото. Ширина его вверху 300, внизу 90 мм. Крышка люка соединена с кожухом мебельной петлей, закрепленной винтами с гайками, и запирается подходящим мебельным замком. Нижняя часть кожуха в месте выреза усилена планкой на болтах.Г. ГАВУКАИвано Франковская область, с. Рожнов Люк в кожухе мотороллера Тулица : 1 — седло; 2 — крышка люка; 3 — замок; 4 — петля; 5 — педаль кик-стартера; 6 — усиливающая планка.   1984N04P33

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta Brutale 750 Serie  Oro 2001 фото Мотоцикл Yamaha RZ 125LC 1980 фото Мотоцикл Kawasaki Z 125 Pro 2017 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LW-E 2013 фото
Мотоцикл Honda CBR 300R 2015 фото Мотоцикл MV Agusta F 4 1000R 2007 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250S 2015 фото