Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 750 1995 против Benelli Tre 900S Tornado 2000

Suzuki GSX-R 750 1995 в сравнении с Benelli Tre 900S Tornado 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tre 900S Tornado это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс., а GSX-R 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 118лс. Suzuki GSX-R 750 1995 - байк средней стоимости, при этом Benelli Tre 900S Tornado 2000 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GSX-R 750 1995 и Benelli Tre 900S Tornado 2000

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
749
898 cc / 54.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.7 mm
85.3 x 52.4 mm mm
Макс. Мощность
118 hp 86 kW @ 11500 rpm (rear tyre 110. hp @ 11500 rpm )
104.4 kW / 140 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
140
Макс.мощность на об/мин.
11500
11500
Степень Сжатия
4x 38mm Mikuni BST38SS carbs
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
7.1 hp @ 9500 rpm
95 Nm / 9.69 kgf-m / 70.1 lb-ft @ 8800 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
95
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8800
Макс. Мощность, кВт
86
нет данных
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition
Питание двигателя
нет данных
Sagem, electronic ignition with 1 injector for each cylinder
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 750 1995 и Benelli Tre 900S Tornado 2000

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate with anti-blocking system

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 750 1995 и Benelli Tre 900S Tornado 2000

Емкость Топливного Бака
21 Litres
20.5 Litres / 5.4 US gal
Высота Сиденья
795 mm
810 mm / 31.9 in
Колесная база
нет данных
1395 mm / 54.9 in
Сухой Вес / Мокрый вес
199 kg / 216 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 750 1995 и Benelli Tre 900S Tornado 2000

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 240 mm disc, 4 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 6 piston calipers
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/50-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-17
Задняя подвеска
Full-floater, preload, compression and rebound damping adjustable.
Central shock strut with lever system, adjustable feather/spring basis, course and compression phase absorption
Передняя Подвеска
Showa upside-down forks, preload, compression and rebound damping adjustable.
Upside down Marzocchi, 46 mm , adjustable Ferderbasis, course and compression phase absorption
Рама
нет данных
Front section in chrome-molybdenum steel tubes,rear section inhollow cast aluminium box section

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 750 1995 и Benelli Tre 900S Tornado 2000

Старт на Милю
10.7 sec / 206.9 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
258.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.8 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.9 m / 36.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 750 1995 и Benelli Tre 900S Tornado 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
362345 руб.
301900 руб.
Год
1995
2000
Модель
Suzuki GSX-R 750
Benelli Tre 900S Tornado
Dry Weight
нет данных
198 kg / 437 lbs
Front Wheel
нет данных
3.5 x 17 in
Rear Wheel
нет данных
6.0 x 17 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 50 SX MINI 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 250X 2015 фото Мотоцикл Husqvarna TE 630 2010 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS SE 2013 фото
Мотоцикл Suzuki Boulevard M50 Special Edition 2009 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4T 2009 фото Мотоцикл Triumph Rocket III Classic 2006 фото Мотоцикл Honda TRX 500 FPA 2012 фото