Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 750WN 1992 против Honda XL 600LM 1984

Suzuki GSX-R 750WN 1992 в сравнении с Honda XL 600LM 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600LM это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44лс., а GSX-R 750WN это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс. Suzuki GSX-R 750WN 1992 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda XL 600LM 1984 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX-R 750WN 1992 и Honda XL 600LM 1984

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, single cylinder, four stroke. 4 valve per cylinder
Объём двигателя
749
591
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.7 mm
97 x 80 mm
Макс. Мощность
118 hp 86 kW @ 11500 rpm ( rear tyre 107.8 hp @ 11200 rpm )
44 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
44
Макс.мощность на об/мин.
11500
6500
Степень Сжатия
4x 38mm Mikuni BST38SS carbs
Keihin PH 69
Макс. Крутящий Момент
80 Nm @ 10000 rpm
5 Kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
80
49.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
6000
Макс. Мощность, кВт
86
32
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 750WN 1992 и Honda XL 600LM 1984

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 750WN 1992 и Honda XL 600LM 1984

Емкость Топливного Бака
21 Litres
28 Litres (6L)
Сухой Вес / Мокрый вес
208 kg / 220 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 750WN 1992 и Honda XL 600LM 1984

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
138mm Drum
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
Single 256mm disc
Задняя Шина
170/60 ZR17
5.10-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
3.00-21
Задняя подвеска
Full floater, preload, compression and rebound adjustable
Pro-link single shock, 205mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Showa upside-down forks, preload, compression and rebound adjustable, 120mm wheel travel.
41mm Showa hydraulic telescopic forks, 230mm wheel travel.

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 750WN 1992 и Honda XL 600LM 1984

Старт на Милю
10.7 sec / 206.0 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
257.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
14.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.9 m / 36.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 750WN 1992 и Honda XL 600LM 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
288710 руб.
244727 руб.
Год
1992
1984
Модель
Suzuki GSX-R 750WN
Honda XL 600LM

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S DVT 2017 фото Мотоцикл Ducati Panigale V4 S 2020 фото Мотоцикл Ducati 999 2004 фото Мотоцикл KTM 450 Rally 2016 фото
Мотоцикл Ducati 888 Biposta 1993 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R 2017 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 900 Ninja 1991 фото Мотоцикл KTM 400 EXC 2009 фото