Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-S 750 2015 против Suzuki GSR 600 2008

Suzuki GSX-S 750 2015 в сравнении с GSR 600 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSR 600 это средней популярности в России мотоцикл, а GSX-S 750 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX-S 750 2015 - байк выше средней цены, при этом Suzuki GSR 600 2008 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GSX-S 750 2015 и Suzuki GSR 600 2008

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Liquid cooled, four stoke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cub. in
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 46.0 mm
67 x 42.5mm
Макс. Мощность
73.8 kW / 99.1 hp @ 10170 rpm
90 hp 68 KW @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
99.1
90
Макс.мощность на об/мин.
10170
12000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Fuel injection 38 mm
Макс. Крутящий Момент
73.6 Nm / 7.5 lb-ft / 54.3 lb.-ft. / @ 9060 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
73.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9060
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
68
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic ignition (transistorised)
нет данных
Питание двигателя
Fuel Injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
Suzuki GSX-S 750 / ABS
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX-S 750 2015 и Suzuki GSR 600 2008

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed, constant mesh
нет данных
Главная передача
Chain, DID50VAZ, 114 links
нет данных
Сцепление
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch.
нет данных

Размеры и масса: Suzuki GSX-S 750 2015 и Suzuki GSR 600 2008

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
16.5 Litres
Высота Сиденья
815 mm / 32.0 in
785 mm
Сухой Вес
нет данных
183 kg
Колесная база
1450 mm / 57.0 in
нет данных
Размеры
Length 2115 mm / 83. 2 in Width 785 mm / 30.9 in Height 1060 mm / 41.7 in
нет данных
Мокрый вес
210kg / 463 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-S 750 2015 и Suzuki GSR 600 2008

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, single pistorn caliper / ABS
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310 mm Full floating discs, 2 piston calipers / ABS
2x 320mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
180/55ZR17M/C (73W), tubeless
180/55ZR-17
Передняя Шина
120/70ZR17M/C (58W) tubeless
120/70ZR-17
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, 7-way adjustable
Link-type, coil spring, oil-damped, spring preload 7-way adjustable, rebound damping force fully adjustable
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
43mm telescopic forks fully adjustable spring preload
Рама
Aluminium, twin spar
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki GSX-S 750 2015 и Suzuki GSR 600 2008

Старт на Милю
нет данных
11.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
214.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.9 km/lit

Прочие характеристики: Suzuki GSX-S 750 2015 и Suzuki GSR 600 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
740595 руб.
281891 руб.
Год
2015-16
2008
Модель
нет данных
Suzuki GSR 600 ABS

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Penster Trike Prototypes 2006 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure 2010 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2009 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Gold Wing 1996 фото
Мотоцикл KTM 200 Duke 2012 фото Мотоцикл Ducati Desmosedici Prototype 2004 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja KRT Edition 2021 фото Мотоцикл Honda INTEGRA 700 2013 фото