Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-S 750 2019 против Triumph Speed Triple 2014

Suzuki GSX-S 750 2019 в сравнении с Triumph Speed Triple 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: traction control, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Speed Triple это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 128лс., а GSX-S 750 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 99.1лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GSX-S 750 2019 и Triumph Speed Triple 2014

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cub. in
1050 cc / 64.07 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 46.0 mm
79 x 71.4 mm
Макс. Мощность
73.8 kW / 99.1 hp @ 10170 rpm
95 kW / 128 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
99.1
128
Макс.мощность на об/мин.
10170
9250
Степень Сжатия
12.3:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
73.6 Nm / 54.3 lb-ft / @ 9060 rpm
111 Nm / 11.3 kgf-m / 82 ft.lbs @ 7500rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
111
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (transistorised)
Digitalinductive type via electronic engine management system
Питание двигателя
Suzuki Fuel Injection with SDTV
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Stainless Steel 3 into 1 into 2, twin high level stainless steel silencers
Engine management system
нет данных
Triumph Speed Triple
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EK

Трансмиссия: Suzuki GSX-S 750 2019 и Triumph Speed Triple 2014

КПП
6 Speed, constant mesh
6 S peed
Главная передача
Chain, DID50VAZ, 114 links
X ring chain
Сцепление
Wet, multi-plate type
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Suzuki GSX-S 750 2019 и Triumph Speed Triple 2014

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal / 3.7 Imp gal
17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
828 mm / 32.6in
Колесная база
1455 mm / 57.2 in
1435mm / 56.5in
Размеры
Length 2125 mm / 83.6 in Width 785 mm / 30.9 in Height 1055 mm / 41.5 in
Height without mirrors 1110mm / 43.7 in
Мокрый вес
213 kg / 469.6 lbs
214 kg / 472lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
нет данных
90.9 mm / 3.6 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-S 750 2019 и Triumph Speed Triple 2014

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, Nissin, 1-piston caliper. ABS
Single 255 mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Передние Тормоза
2x 310 mm Full floating discs, 4-piston calipers. ABS
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers, Brembo
Задняя Шина
180/55ZR17M/C (73W), tubeless
190/55 ZR 17
Передняя Шина
120/70ZR17M/C (58W), tubeless
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, 7-way adjustable
Showa monoshock
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil spring, oil damped
Showa 43 mm upside down forks
Рама
Aluminium, twin spar
Aluminium beam twin-spar
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Suzuki GSX-S 750 2019 и Triumph Speed Triple 2014

Средний расход (км./литр.)
нет данных
11.6 sec

Прочие характеристики: Suzuki GSX-S 750 2019 и Triumph Speed Triple 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
742362 руб.
807295 руб.
Traction Control
Suzuki Advanced Traction Control
нет данных
Год
2019 - 20
201 4
Модель
Suzuki GSX-S 750 / ABS
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid-cooled
Rake
нет данных
22.8
Engine Oil
нет данных
10W/40 Synthetic
Wheel Rear
нет данных
Forged aluminium alloy 5 spoke, 17 x 6.0in
Wheel Front
нет данных
Forged aluminium alloy 5 spoke, 17 x 3.5in
Instruments
нет данных
LCD multi-functional instrument pack with digital speedometer, fuel gauge, trip computer, analogue tachometer, lap timer, programmable gear change lights, service interval announcement display, TPMS ready

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R18 Concept 2019 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 30th Anniversary Special Edition 2015 фото Мотоцикл Beta RR 450 Enduro 2005 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1987 фото
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2017 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 90 2013 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2011 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 EASY 2013 фото