Сравнение мотоциклов:
Suzuki GZ 125 Marauder 1999 против Bajaj Pulsar 150 2014

Suzuki GZ 125 Marauder 1999 в сравнении с Bajaj Pulsar 150 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Pulsar 150 это очень редкий в России мотоцикл, а GZ 125 Marauder это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GZ 125 Marauder 1999 и Bajaj Pulsar 150 2014

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
124
149 cc / 9.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
нет данных
Макс. Мощность
12 hp 8.7 kW @ 9800 rpm
10.1 kW / 11.23 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12
11.23
Макс.мощность на об/мин.
9800
9000
Макс. Крутящий Момент
8.71 Nm @ 9500 rpm
12.5 Nm / 1.27 kgf-m / 9.2 ft. lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
8.71
12.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
6500
Макс. Мощность, кВт
8
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & kick start
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
Carburetor

Трансмиссия: Suzuki GZ 125 Marauder 1999 и Bajaj Pulsar 150 2014

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Suzuki GZ 125 Marauder 1999 и Bajaj Pulsar 150 2014

Емкость Топливного Бака
14 Litres
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
685 mm
нет данных
Сухой Вес
137 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1320 mm / 52.0 in
Мокрый вес
нет данных
144 kg / 317 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GZ 125 Marauder 1999 и Bajaj Pulsar 150 2014

Задний Тормоз
130mm Drum
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Single 275mm disc
Single 240 mm disc
Задняя Шина
130/90-15
100/90-17
Передняя Шина
110/80-16
2.75-17
Задняя подвеска
Monoshock, 90mm wheel travel
Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox shock absorber
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 120mm wheel travel
Telescopic forks with anti-stiction bushes
Рама
нет данных
Double cradle

Прочие характеристики: Suzuki GZ 125 Marauder 1999 и Bajaj Pulsar 150 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
80400 руб.
106041 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
Sapphire blue, Pearl metallic white, Cocktail wine red
Год
1999
2014
Модель
Suzuki GZ 125 Marauder
Bajaj Pulsar 150
Wheels
нет данных
Alloy, 6 spoke
Аккумулятор
нет данных
12V, full DC

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Вайрас В-50 ( V-50 )

Устройство двигателя В—50  Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал выпуск нового двигателя В—50 рабочим объемом 49,8 см3. Он предназначен для мокиков «Рига» и «Карпаты» («За рулем», 1982, № 7). По мощностным и экономическим параметрам В—50 не отличается от прежних моделей Ш—62 («За рулем», 1983, № 1) и Ш—62М. Мощность равна 1,6—2,0 л. с. при 4800—5200 об/мин. Однако в конструкцию внесены серьезные усовершенствования, которые существенно улучшили потребительские качества двигателя, в частности надежность в эксплуатации.Изменения претерпели практически все основные узлы и детали. Так, в коробке передач увеличено межосевое расстояние валов, прочнее стали шестерни и вместо подшипников скольжения применены подшипники качения. Сцепление имеет теперь три пластмассовых диска. Надежнее стали его внутренний барабан, подшипник нижней головки шатуна (благодаря применению рол...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Jawa 640 Style De Luxe 1999 фото Мотоцикл BMW R 80RT 1982 фото Мотоцикл Yamaha XVS 250 V- Star 2012 фото Мотоцикл Yamaha TDM 850 1993 фото
Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото Мотоцикл Honda CMX 250 Rebel 2013 фото Мотоцикл Yamaha XV 535 Virago   1988 фото Мотоцикл Husqvarna TE 630 2010 фото