Сравнение мотоциклов:
Suzuki LS 650 P Savage 1997 против ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Suzuki LS 650 P Savage 1997 в сравнении с ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то УРАЛ Gear-Up это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а LS 650 P Savage это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс. Suzuki LS 650 P Savage 1997 - байк за недорогую цену, при этом ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki LS 650 P Savage 1997 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve percylinder
Объём двигателя
652
749 cc / 45.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 94 mm
78 x 78 mm
Макс. Мощность
34 hp @ 5400 rpm
30.6 kW / 41 hp @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
34
41
Макс.мощность на об/мин.
5400
5500
Степень Сжатия
40mm Mikuni carb
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
46 Nm @ 3400 rpm
56.9 Nm / 5.8 kgf-m / 42 ft-lbs @ 4300 rpm
Макс. момент, Нм.
46
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
3400
4300
Макс. Мощность, кВт
25
нет данных
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric & kick
Питание двигателя
нет данных
Throttle body, EFI
Свечи Зажигания
нет данных
NGK BPR6HS

Трансмиссия: Suzuki LS 650 P Savage 1997 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
нет данных
КПП
нет данных
4 speed with reverse
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry, double disc

Размеры и масса: Suzuki LS 650 P Savage 1997 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Емкость Топливного Бака
10.5 Litres
18.9 L / 5.0 US gal
Высота Сиденья
нет данных
813 mm / 32 in
Сухой Вес / Мокрый вес
160 kg / 179 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki LS 650 P Savage 1997 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Задний Тормоз
160mm drum
172.7 mm / 6.8 in
Передние Тормоза
Single 260mm disc 1 piston caliper
295mm floating NG disc, Brembo 4-piston fixed caliper
Задняя Шина
140/80 -15
нет данных
Передняя Шина
100/90 -19
нет данных
Задняя подвеска
Dual Kayaba shocks absorbers preload adjustable, 80mm wheel travel
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks, 140mm wheel travel
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki LS 650 P Savage 1997 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Максимальная Скорость
142.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
By order

Прочие характеристики: Suzuki LS 650 P Savage 1997 и ИМЗ УРАЛ Gear-Up 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
152636 руб.
604549 руб.
Год
1997
2015
Модель
Suzuki LS 650P Savage
Ural Gear Up
Dry Weight
нет данных
331 kg / 730 lbs
Fuel Reserve
нет данных
3.8 L / 1.0 US gal
Final Drive Ratio
нет данных
IMZ leading fork
Rear Wheels
нет данных
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota DBx 2013 фото Мотоцикл Husqvarna Nuda 900 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 1990 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото
Мотоцикл BSA C15 1958 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2017 фото Мотоцикл Italjet Dragster Limited Edition 2020 фото Мотоцикл BMW R 1100GS 75th Anniversary 1998 фото