Сравнение мотоциклов:
Suzuki RGV 250 1991 против Suzuki RGV 250SP 1993

Suzuki RGV 250 1991 в сравнении с RGV 250SP 1993 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RGV 250SP это не продающийся в России мотоцикл, а RGV 250 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki RGV 250 1991 - байк очень малой цены .

Двигатель: Suzuki RGV 250 1991 и Suzuki RGV 250SP 1993

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, 90V-twin, reed valve.
Liquid cooled, two stroke, 90 V-twin, reed valve.
Объём двигателя
249
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
56 x 50.6 mm
Макс. Мощность
62 hp 45.2 kW @ 11000 rpm
62 hp 45.2 kW @ 11000 rpm (rear tyre 58 hp @ 11000 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
62
62
Макс.мощность на об/мин.
11000
11000
Степень Сжатия
Mikuni TM34S
Mikuni TM34S
Макс. Крутящий Момент
39 Nm @ 11000 rpm
3.7 kg-m @ 10900 rpm
Макс. момент, Нм.
39
36.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
11000
10900
Макс. Мощность, кВт
45
45

Трансмиссия: Suzuki RGV 250 1991 и Suzuki RGV 250SP 1993

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki RGV 250 1991 и Suzuki RGV 250SP 1993

Емкость Топливного Бака
16 Litres
нет данных
Высота Сиденья
7 66 mm
766 mm
Сухой Вес
139 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
161 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki RGV 250 1991 и Suzuki RGV 250SP 1993

Задний Тормоз
Single 210mm disc 2 piston calliper
Monoshock adjustable rebound, compression and preload.
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston caliper
Upside down forks adjustable preload.
Задняя Шина
150/60 R17
Single 210mm disc 2 piston calliper
Передняя Шина
110/70 R17
2x 300mm discs 4 piston caliper
Задняя подвеска
Monoshock adjustable rebound, compression and preload.
Monoshock adjustable rebound, compression and preload.
Передняя Подвеска
Upside down forks adjustable preload.
Upside down forks adjustable preload.

Динамические характеристики: Suzuki RGV 250 1991 и Suzuki RGV 250SP 1993

Старт на Милю
нет данных
12.5 sec / 167.8 km/h
Максимальная Скорость
130 mp / h
205.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
12.4 m / 36.0 m

Прочие характеристики: Suzuki RGV 250 1991 и Suzuki RGV 250SP 1993

Год
1991
1993
Модель
Suzuki RGV 250
Suzuki RGV 250SP

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XRV 750 AfricaTwin 1990 фото Мотоцикл KTM 50 SX 2013 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R 2005 фото Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 650 Vulcan S 2015 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter S 2012 фото Мотоцикл GASGAS 250 JT25 1994 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2021 фото