Сравнение мотоциклов:
Suzuki RGV 250SP 1991 против Suzuki RGV 250SP Lucky Strike 1994

Suzuki RGV 250SP 1991 в сравнении с RGV 250SP Lucky Strike 1994 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RGV 250SP Lucky Strike это не продающийся в России мотоцикл, а RGV 250SP это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki RGV 250SP 1991 и Suzuki RGV 250SP Lucky Strike 1994

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, 90 V-twin, reed valve.
Liquid cooled, two stroke, 90 V-twin, reed valve.
Объём двигателя
249
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
56 x 50.6 mm
Макс. Мощность
62 hp 45.2 kW @ 11000 rpm (rear tyre 58 hp @ 11000 rpm )
62 hp 45.2 kW @ 11000 rpm (rear tyre 58 hp @ 11000 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
62
62
Макс.мощность на об/мин.
11000
11000
Степень Сжатия
Mikuni TM34S
Mikuni TM34S
Макс. Крутящий Момент
3.7 kg-m @ 10900 rpm
3.7 kg-m @ 10900 rpm
Макс. момент, Нм.
36.3
36.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
10900
10900
Макс. Мощность, кВт
45
45

Трансмиссия: Suzuki RGV 250SP 1991 и Suzuki RGV 250SP Lucky Strike 1994

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki RGV 250SP 1991 и Suzuki RGV 250SP Lucky Strike 1994

Высота Сиденья
766 mm
766 mm
Мокрый Вес
161 kg
161 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki RGV 250SP 1991 и Suzuki RGV 250SP Lucky Strike 1994

Задний Тормоз
Monoshock adjustable rebound, compression and preload.
Monoshock adjustable rebound, compression and preload.
Передние Тормоза
Upside down forks adjustable preload.
Upside down forks adjustable preload.
Задняя Шина
Single 210mm disc 2 piston calliper
Single 210mm disc 2 piston calliper
Передняя Шина
2x 300mm discs 4 piston caliper
2x 300mm discs 4 piston caliper
Задняя подвеска
Monoshock adjustable rebound, compression and preload.
Monoshock adjustable rebound, compression and preload.
Передняя Подвеска
Upside down forks adjustable preload.
Upside down forks adjustable preload.

Динамические характеристики: Suzuki RGV 250SP 1991 и Suzuki RGV 250SP Lucky Strike 1994

Старт на Милю
12.5 sec / 167.8 km/h
12.5 sec / 167.8 km/h
Максимальная Скорость
205.4 km/h
205.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
12.5 km/lit
12.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.4 m / 36.0 m
12.4 m / 36.0 m

Прочие характеристики: Suzuki RGV 250SP 1991 и Suzuki RGV 250SP Lucky Strike 1994

Год
1991
1994
Модель
Suzuki RGV 250SP
RGV 250SP Lucky Strike

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 750SS 199 фото Мотоцикл Bimota YB9 Bellaria 1989 фото Мотоцикл Honda CR 250 M 1976 фото Мотоцикл BMW G 310GS 40 Years Edition 2021 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото Мотоцикл Ducati 750SS 1992 фото Мотоцикл Piaggio MP3 400 2007 фото Мотоцикл BMW F 850GS 2018 фото