Сравнение мотоциклов:
Suzuki RV 125 Bambang 1974 против M1NSK ММВЗ-3.115 1978

Suzuki RV 125 Bambang 1974 в сравнении с M1NSK ММВЗ-3.115 1978 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ММВЗ-3.115 это не продающийся в России мотоцикл, а RV 125 Bambang это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki RV 125 Bambang 1974 и M1NSK ММВЗ-3.115 1978

Двигатель
Air cooled single cylinder two-stroke
1-цилиндровый, 2-тактный, 123.7 см³
Объём двигателя
124
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50 mm
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
11 hp @ 6000 rpm
11.0 л.с. @ 6200 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
11
11.0
Макс.мощность на об/мин.
6000
6200
Степень Сжатия
нет данных
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
1.4 kg-m @ 5500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
13.7
12.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5800
Макс. Мощность, кВт
8
8.1
Стартер
нет данных
Кикстартер
Система зажигания
нет данных
БКС 262.3734, генератор Г-427 (6В 65Вт)
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор К-62С
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Suzuki RV 125 Bambang 1974 и M1NSK ММВЗ-3.115 1978

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
4-ступенчатая
Главная передача
нет данных
Цепь
Сцепление
нет данных
Многодисковое в масле

Размеры и масса: Suzuki RV 125 Bambang 1974 и M1NSK ММВЗ-3.115 1978

Емкость Топливного Бака
5 Litres
12.0 л
Высота Сиденья
нет данных
780 мм
Сухой Вес
109 kg
102 кг
Колесная база
нет данных
1230 мм
Дорожный Просвет
нет данных
130 мм
масса
нет данных
112 кг

Ходовая часть и тормоза: Suzuki RV 125 Bambang 1974 и M1NSK ММВЗ-3.115 1978

Задний Тормоз
Drum
Барабанный механический, 150 мм
Передние Тормоза
Drum
Барабанный механический, 150 мм
Задняя Шина
6.70-10
3.00-18
Передняя Шина
5.40-14
3.00-18
Задняя подвеска
нет данных
Маятниковая с гидроамортизаторами, ход 80 мм
Передняя Подвеска
нет данных
Телескопическая вилка, ход 130 мм
Рама
нет данных
Облегченная трубчатая стальная

Динамические характеристики: Suzuki RV 125 Bambang 1974 и M1NSK ММВЗ-3.115 1978

Максимальная Скорость
нет данных
95 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.3 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
16.0 м

Прочие характеристики: Suzuki RV 125 Bambang 1974 и M1NSK ММВЗ-3.115 1978

Год
1974-77
нет данных
Модель
Suzuki RV 125
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KX 65 2002 фото Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 1993 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2013 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 1100E F 1986 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 630 2011 фото Мотоцикл Honda CB 1100EX Final Edition 2021 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6n ABS 2012 фото