Сравнение мотоциклов:
Suzuki SP 370 1979 против Honda CMX 250 Rebel 2013

Suzuki SP 370 1979 в сравнении с Honda CMX 250 Rebel 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CMX 250 Rebel это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.5лс., а SP 370 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.8лс. Suzuki SP 370 1979 - байк за недорогую цену, при этом Honda CMX 250 Rebel 2013 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki SP 370 1979 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke, parallel twin cylinder. SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
369 cc / 22.5 cu in
234 cc / 14.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 65.2 mm
53 x 53 mm
Макс. Мощность
18.5 kW / 24.8 hp @ 7500 rpm
18.5 hp / 13.5 kW @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24.8
18.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
8250
Степень Сжатия
Air cooled
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
28 Nm / 2.86 kgf-m / 20.7 lb-ft @ 4000 rpm
18.6 Nm / @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
28
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
5500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Magneto battery point
Digital CDI
Питание двигателя
1 x 32mm Mikuni BS32SS carburetor
Single 26mm diaphragm-type constant-velocity (CV) carburetor
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Suzuki SP 370 1979 и Honda CMX 250 Rebel 2013

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: Suzuki SP 370 1979 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres / 2.2 US gal / 1.9 Imp gal
10 Litres / 2.6 gal
Высота Сиденья
нет данных
676 mm / 26.6 in
Колесная база
нет данных
1450 mm / 57.1 in
Мокрый вес
135 kg / 298 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
240 mm / 9.4 in
нет данных
Колея
нет данных
113 mm / 4.4 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SP 370 1979 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Задний Тормоз
150 mm Drum
230mm Drum
Передние Тормоза
150 mm Drum
Single 240mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00 -18
130/90 -15
Передняя Шина
3.00 -21
3.00 -18
Задняя подвеска
Full floater, swingarm
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Передняя Подвеска
Telescopic fork, oil/gas damped
33mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
185 mm / 7.3 in
117 mm / 4.6 in
Ширина Заднего Колеса
132 mm / 5.2 in
74 mm / 2.9 in

Динамические характеристики: Suzuki SP 370 1979 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Средний расход (км./литр.)
140 km/h . 87 mph
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki SP 370 1979 и Honda CMX 250 Rebel 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
138500 руб.
86855 руб.
C02 Emissions
1420 mm / 55.9 in
нет данных
Год
197 9
2013-15
Модель
Suzuki SP 370
Honda CMX 250 Rebel
Dry Weight
123 kg / 271 lbs
141 kg / 331 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic 2012 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE SuperSport 2019 фото Мотоцикл Yamaha TZR 250 R 1991 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1991 фото
Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero 2010 фото Мотоцикл Yamaha YBR 250 Fazer 2009 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000Z Limited Edition 2004 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2004 фото