Сравнение мотоциклов:
Suzuki SP 600 1985 против Honda VF 500F Interceptor 1985

Suzuki SP 600 1985 в сравнении с Honda VF 500F Interceptor 1985 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VF 500F Interceptor это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 70лс., а SP 600 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 38.6лс. Suzuki SP 600 1985 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki SP 600 1985 и Honda VF 500F Interceptor 1985

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
589
498
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 85 mm
60.4 x 44 mm
Макс. Мощность
32 KW @ 6500 rpm (rear tyre 38.6 hp @ 6900 rpm )
70 hp 51 KW @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38.6
70
Макс.мощность на об/мин.
6500
11500
Степень Сжатия
40mm Mikuni carb
4x 32mm CV
Макс. Крутящий Момент
49.5 Nm @ 5000 rpm
4.2 kg-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
49.5
41.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
10500
Макс. Мощность, кВт
32
51
Зажигание / Стартер
CDI / kick
Transistorized / electric

Трансмиссия: Suzuki SP 600 1985 и Honda VF 500F Interceptor 1985

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki SP 600 1985 и Honda VF 500F Interceptor 1985

Емкость Топливного Бака
21 Litres
17 Litres (4 L)
Сухой Вес
нет данных
185 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SP 600 1985 и Honda VF 500F Interceptor 1985

Задний Тормоз
Drum
Single 255mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280mm disc 2 piston caliper
2x 255mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80 -17
110/90-18
Передняя Шина
100/80 -21
100/90-16
Задняя подвеска
Single Kayaba shock adjustable spring preload 236mm wheel travel.
Pro-link air assisted 4-way adjustable rebound damping 115mm wheel travel
Передняя Подвеска
39mm Kayaba forks air adjustable 226mm wheel travel
Air assisted 37mm forks. 140mm wheel travel

Динамические характеристики: Suzuki SP 600 1985 и Honda VF 500F Interceptor 1985

Старт на Милю
13.9 sec / 150.7 km / h
12.6 sec / 102 mp / h
Максимальная Скорость
163.9 km / h
128 mp / h
Средний расход (км./литр.)
17.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
18.0 m / 44.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki SP 600 1985 и Honda VF 500F Interceptor 1985

Год
1985
1985
Модель
Suzuki SP 600
Honda VF 500F Interceptor
Dry-Weight / Wet- W eight
136 kg / 150 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NM4 Vultus Concept 2014 фото Мотоцикл Honda XL 600V Transalp 1993 фото Мотоцикл Honda CBR 250 R 2012 фото Мотоцикл KTM 250 XC-W 2009 фото
Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 REPLICA 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2001 фото