Сравнение мотоциклов:
Suzuki SP 600 1985 против Honda VTR 250 2011

Suzuki SP 600 1985 в сравнении с Honda VTR 250 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VTR 250 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 32лс., а SP 600 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 38.6лс. Suzuki SP 600 1985 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda VTR 250 2011 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki SP 600 1985 и Honda VTR 250 2011

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
589
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 85 mm
60 x 44.2 mm
Макс. Мощность
32 KW @ 6500 rpm (rear tyre 38.6 hp @ 6900 rpm )
32 hp 22 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38.6
32
Макс.мощность на об/мин.
6500
10500
Степень Сжатия
40mm Mikuni carb
PGM-FI electronic fuel injection, 32mm
Макс. Крутящий Момент
49.5 Nm @ 5000 rpm
22 Nm @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
49.5
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
8500
Макс. Мощность, кВт
32
22
Зажигание / Стартер
CDI / kick
Computer-controlled fully transistorised with electronic advance / electr4ic

Трансмиссия: Suzuki SP 600 1985 и Honda VTR 250 2011

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet multiple plate coil springs

Размеры и масса: Suzuki SP 600 1985 и Honda VTR 250 2011

Емкость Топливного Бака
21 Litres
12.4 Litres
Высота Сиденья
нет данных
780 mm
Сухой Вес
нет данных
139 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SP 600 1985 и Honda VTR 250 2011

Задний Тормоз
Drum
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280mm disc 2 piston caliper
Single 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80 -17
140/70-17
Передняя Шина
100/80 -21
110/70-17
Задняя подвеска
Single Kayaba shock adjustable spring preload 236mm wheel travel.
Pro-Link, Swinging arm system
Передняя Подвеска
39mm Kayaba forks air adjustable 226mm wheel travel
41mm telescopic front forks
Рама
нет данных
Diamond; steel

Динамические характеристики: Suzuki SP 600 1985 и Honda VTR 250 2011

Старт на Милю
13.9 sec / 150.7 km / h
нет данных
Максимальная Скорость
163.9 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
18.0 m / 44.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki SP 600 1985 и Honda VTR 250 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238716 руб.
130858 руб.
Год
1985
2011-12
Модель
Suzuki SP 600
нет данных
Наименование модели
нет данных
Honda VTR 250
Dry-Weight / Wet- W eight
136 kg / 150 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном&raquo...

Читать далее >>

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi Bellagio 2007 фото
Мотоцикл Piaggio MP3 250 ABS 2008 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 1200 2016 фото Мотоцикл Hyosung GD 450N Concept 2017 фото Мотоцикл Yamaha FZR 600  1989 фото