Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 400 1998 против Honda GLX 1500 Gold Wing 1998

Suzuki SV 400 1998 в сравнении с Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GLX 1500 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а SV 400 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс. Suzuki SV 400 1998 - байк за недорогую цену, при этом Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki SV 400 1998 и Honda GLX 1500 Gold Wing 1998

Двигатель
Four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
399 cc / 24.3 cu in
1520 cc / 92.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
71 x 64 mm
Макс. Мощность
39.5 kW / 53 hp @ 10500 rpm
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
100
Макс.мощность на об/мин.
10500
5200
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
41 Nm / 4.2 kgf-m / 30.2 lb-ft @ 8000 rpm
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
41
150
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
4000
Стартер
E lectric
Electric
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
нет данных
2 x 36 mm Keihin CV

Трансмиссия: Suzuki SV 400 1998 и Honda GLX 1500 Gold Wing 1998

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Suzuki SV 400 1998 и Honda GLX 1500 Gold Wing 1998

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
23 liters / 6.1 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
763 mm / 30.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 400 1998 и Honda GLX 1500 Gold Wing 1998

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Single 316 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 290 mm Discs, 2 piston calipers
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 -17
160/80-16
Передняя Шина
120/60 -17
130/70-18
Задняя подвеска
Monoshock, preload adjustable
Pro-link air adjustable
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Air adjustable telescopic forks
Рама
нет данных
Tubular steel cradle

Прочие характеристики: Suzuki SV 400 1998 и Honda GLX 1500 Gold Wing 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
135585 руб.
349127 руб.
C02 Emissions
1415 mm / 55.7 in
нет данных
Год
1998 - 04
1998-00
Модель
Suzuki SV 400N
Honda GLX 1500 Gold Wing
Dry Weight
159 kg / 350 lbs
360 kg / 793.7 lb
Drive
нет данных
Shaft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров Вятка ( 1957 - 1962 )

За пять лет выпущено 100 тысяч мотороллеров     Пожалуй, нет такого уголка в нашей стране, где бы не знали мотороллер «Вятку». За удобство и надежность, хорошую проходимость и комфортабельность его полюбили люди самых различных возрастов и профессий. Пять лет назад были собраны первые 10 машин, а в этом году с конвейера завода сошел 100-тысячный мотороллер. Нынешний роллер во многом отличается от первых машин, предназначавшихся в основном для езды по благоустроенным дорогам. Заводские конструкторы немало потрудились над тем, чтобы увеличить мощность двигателя, продлить срок службы рамы, усовершенствовать амортизаторы и электрооборудование. В 1959 году был успешно проведен пробег на мотороллерах протяженностью 12 000 километров от Кирова до Урала. Он показал, что «Вятка» — не только городская машина. «Вятки» стали участниками и спортивных состязаний. «Мотороллеры! На старт!»—такая команда впервые прозвучала в 1960 г...

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Причины стука, напоминающего стук поршневого кольца

Ещё один штифт   В двигателе мотоцикла ЯВА-350 модели «634» долго не удавалось определить, отчего происходит стук, напоминающий стук поршневого кольца. Во время разборки мотора выяснилось, что причина в лабиринтном кольце, установленном на центральной опоре коленчатого вала. Посадочное место под него в корпусе подшипника было прослаблено, и при изменениях давления в кривошипной камере кольцо со стуком перемещалось по валу. Устраняется дефект просто: напротив штатного штифта диаметром 2 мм я установил такой же (см. рисунок), просверлив для него соответствующие углубления в кольце и корпусе подшипника. После этой небольшой доработки стук в собранном моторе исчез. В. ПОХИЛЬСКИЙМосковская область, п. Красково Дополнительная фиксация лабиринтного кольца в корпусе подшипника: 1 — щеки коленчатого вала; 2 — новый штифт; 3 — лабиринтное кольцо; 4 — штатный штифт, установленный на заводе; 5 — половинки корпуса подшипника; б — подшипник. &...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Ява 210 аутоматик - JAWA 210 AUTOMATIC

JAWA 210 AUTOMATIC  Мопеды ЯВА, выпускаемые в г. Поважска-Бистрица (ЧССР), продолжают традицию завода, где в послевоенные годы делали микромотоциклы «Манет», а в 50-е — «ЯВА-пионер», ЯВА-50, поставлявшиеся и в нашу страну. Среди сегодняшней его продукции — мопеды ЯВА-207, известные также под маркой «Бабетта» («За рулем», 1980, № 5). Недорогие экономичные машины весьма популярны; 80% их выпуска идет на экспорт в 35 стран. Недавно заводом освоена еще одна модель мопеда — ЯВА-210. Сцепление и коробка передач у него автоматические, благодаря чему мопед особенно прост в управлении. Имеет он и ножной педальный привод. Одноместная машина развивает до 40 км/ч. Колодочные тормоза колес приводятся рычагами на руле. Техническая характеристика мопеда Ява 210 аутоматик Общие данные: снаряженная масса — 54 кг; грузоподъемность (включая 5 кг багажа) — 90 кг; скорость — 40 км/ч; запас топлива — 3,8 л; расх...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 10th Anniversary 2008 фото Мотоцикл Husaberg FE 450 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 Street Rally 2014 фото
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2011 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 2007 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2014 фото