Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 400S 1998 против Ducati Streetfighter 2011

Suzuki SV 400S 1998 в сравнении с Ducati Streetfighter 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Streetfighter это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 155лс., а SV 400S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс. Suzuki SV 400S 1998 - байк за недорогую цену, при этом Ducati Streetfighter 2011 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Suzuki SV 400S 1998 и Ducati Streetfighter 2011

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
399
1099
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
104 x 64.7mm
Макс. Мощность
53 hp 38.6 kW @ 10500 rpm
155 hp 115.6 KW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
155
Макс.мощность на об/мин.
10500
9500
Степень Сжатия
нет данных
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies.
Макс. Крутящий Момент
41 Nm @ 8000 rpm
87.5 lb-ft 119 Nm @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
41
119
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
9500
Макс. Мощность, кВт
38
115
Зажигание / Стартер
Digital / electric
- / electric
Система выхлопа
нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin stainless steel mufflers

Трансмиссия: Suzuki SV 400S 1998 и Ducati Streetfighter 2011

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Dry multiplate with hydraulic control

Размеры и масса: Suzuki SV 400S 1998 и Ducati Streetfighter 2011

Емкость Топливного Бака
16 Litres
16.5 Litres / 4.4 gal
Высота Сиденья
нет данных
840 mm
Сухой Вес
169 kg
169 kg / 373lb
Колесная база
нет данных
1475 mm / 58.1in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 400S 1998 и Ducati Streetfighter 2011

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston calipers
2x 330mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-piston, 2-pad.
Задняя Шина
160/60 -17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/60 -17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock, preload adjustable
Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks
Showa 43mm fully adjustable upside-down fork
Рама
нет данных
Tubular steel Trellis frame

Прочие характеристики: Suzuki SV 400S 1998 и Ducati Streetfighter 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
147255 руб.
1652367 руб.
Год
1998
2011
Модель
Suzuki SV 400S
Ducati Streetfighter

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta F4RR Corsacorta 2012 фото Мотоцикл Honda VTX 1300R 2009 фото Мотоцикл Ariel VB 600 1947 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото
Мотоцикл M1NSK ММВЗ-3.221 «Кросс» 1983 фото Мотоцикл CFMOTO 400GT 2018 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KX 125 1985 фото