Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 400S 1998 против Honda VT 750C Shadow 2013

Suzuki SV 400S 1998 в сравнении с Honda VT 750C Shadow 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750C Shadow это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.8лс., а SV 400S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 53лс. Suzuki SV 400S 1998 - байк за недорогую цену, при этом Honda VT 750C Shadow 2013 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki SV 400S 1998 и Honda VT 750C Shadow 2013

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52 V-twin, SOHC, 6 valve
Объём двигателя
399
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
53 hp 38.6 kW @ 10500 rpm
33.7 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
45.8
Макс.мощность на об/мин.
10500
5500
Степень Сжатия
нет данных
9.01
Макс. Крутящий Момент
41 Nm @ 8000 rpm
64.2 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
41
64.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
3000
Макс. Мощность, кВт
38
33
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Fully transistorized electronic / electric
Питание двигателя
нет данных
2x 34mm diaphragm-type CV

Трансмиссия: Suzuki SV 400S 1998 и Honda VT 750C Shadow 2013

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / sealed chain

Размеры и масса: Suzuki SV 400S 1998 и Honda VT 750C Shadow 2013

Емкость Топливного Бака
16 Litres
14 Litres
Высота Сиденья
нет данных
673 mm
Сухой Вес
169 kg
224.9 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 400S 1998 и Honda VT 750C Shadow 2013

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 180mm drum
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston calipers
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 -17
160/80 15
Передняя Шина
120/60 -17
110/80 19
Задняя подвеска
Monoshock, preload adjustable
Dual conventional dampers with 5-step adjustable spring preload, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks
41mm telescopic fork, 116mm wheel travel

Прочие характеристики: Suzuki SV 400S 1998 и Honda VT 750C Shadow 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
147255 руб.
274358 руб.
Год
1998
2008
Модель
Suzuki SV 400S
Honda VT 750DC Shadow Sport

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл BSA A 10R Super Rocket 650 1960 фото Мотоцикл Honda VT 750C2 Shadow Sprint 2007 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2013 фото
Мотоцикл M1NSK D4 125 Gray 2026 фото Мотоцикл Vespa Primavera 50 2015 фото Мотоцикл Yamaha Y15ZR 2015 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2015 фото