Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 650X 2019 против BMW R 1200GS 2008

Suzuki SV 650X 2019 в сравнении с BMW R 1200GS 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: electronic quick shift, frome, colours, co ooling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то R 1200GS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс., а SV 650X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс. Suzuki SV 650X 2019 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW R 1200GS 2008 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki SV 650X 2019 и BMW R 1200GS 2008

Двигатель
Four stroke, 90°-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
645 cc / 39.3 cu in
1170 cc / 71.4 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
56 kW / 75 hp @ 8500 rpm
77 kW / 105 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
105
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
11.2:1
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 8100 rpm
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 ft/lb @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition (Transistorized)
нет данных
Питание двигателя
Suzuki fuel injection with SDTV
BMS-K
Система смазки
Wet sump
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 720W

Трансмиссия: Suzuki SV 650X 2019 и BMW R 1200GS 2008

КПП
6 Speed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain, DID520V0, 112 links
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
Single plate dry clutch, ∅180 mm, hydraulically operated

Размеры и масса: Suzuki SV 650X 2019 и BMW R 1200GS 2008

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
20 liters / 5.2 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
850 mm - 870 mm / 33.4 in - 34.2 in
Колесная база
1445 mm / 56.9 in
нет данных
Размеры
Length 2140 mm / 84.2 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1090mm / 42.9 in
1506 mm / 59.3 in
Мокрый вес
нет данных
229 kg / 505 lbs
Дорожный Просвет
135mm / 5.3 in
нет данных
Колея
104 mm / 4.1 in
101 mm / 3.97 in.

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 650X 2019 и BMW R 1200GS 2008

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 1 piston caliper, / ABS
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 290 mm Discs, 4 piston calipers, / ABS
2 x ∅305 mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
160/60 ZR17M/C 69W, tubeless
150/70 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17M/C 58W, tubeless
110/80 ZR19
Задняя подвеска
Link type, coil spring, oil damped, spring preload 7-step adjustable
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
Telelever, stanchion diameter 41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable.
Рама
Compact trellis steel frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.9 in
190 mm / 7.5 in.
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
200 mm / 7.9 in.

Динамические характеристики: Suzuki SV 650X 2019 и BMW R 1200GS 2008

Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.3 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
8.1 sec
Acceleration 60-100 km/h
нет данных
4.0 sec
Acceleration 100-140 km/h
нет данных
4.1 sec
Acceleration 140-180 km/h
нет данных
4.8 sec

Прочие характеристики: Suzuki SV 650X 2019 и BMW R 1200GS 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
244517 руб.
817369 руб.
Electronic Quick Shift
нет данных
4L / 1.1 US gal
Frome
нет данных
5.9 sec
Colours
нет данных
16.0 sec
Co ooling System
нет данных
3.6 sec
Год
2019 - 20
2008
Модель
Suzuki SV 650X
BMW R 1200GS
Dry Weight
Non ABS: 195 kg / 430 lbs, ABS: 197 kg / 434 lbs
199 kg / 439 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25o
25.7
Front Wheel
3.50 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
нет данных
Аккумулятор
нет данных
Battery 12 V / 14 Ah, maintenance-free
Rear Wheel
5.00 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
нет данных
Gear Ratios
нет данных
Tubular space frame, engine load- bearing
Drive
нет данных
Shaft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha ZUMA 50 F 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi California III injection 1990 фото Мотоцикл Suzuki DL 650XT V-Strom 2019 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2013 фото
Мотоцикл Aprilia RST 1000 Futura 2003 фото Мотоцикл BSA C 25 1968 фото Мотоцикл Kawasaki Z1000 2011 фото Мотоцикл Aprilia RSV4 RR 2017 фото