Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 250 1969 против KTM RC 200 2016

Suzuki TS 250 1969 в сравнении с KTM RC 200 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, c02 emissions, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то RC 200 это обычной популярности в России мотоцикл, а TS 250 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki TS 250 1969 и KTM RC 200 2016

Двигатель
T wo stroke, single cylinder
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
24 6 cc / 15.0 cu in
199.5 cc / 12.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 64 mm
72 x 49 mm
Макс. Мощность
17.2 kW / 23 hp @ 6500 rpm
25.4 hp / 18.6 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
25.4
Макс.мощность на об/мин.
6500
10000
Степень Сжатия
Air cooled
Bosch Injection
Макс. Крутящий Момент
26.5 Nm / 2.7 kgf-m / 19.6 lb-ft @ 5000 rpm
14 lb-ft / 19.2 Nm @8000 rpm
Макс. момент, Нм.
26.5
19.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
8000
Стартер
Kick
Electric
Система выхлопа
Single, high drawn
нет данных

Трансмиссия: Suzuki TS 250 1969 и KTM RC 200 2016

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Suzuki TS 250 1969 и KTM RC 200 2016

Емкость Топливного Бака
нет данных
10 Liters / 2.6 gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
нет данных
1210 mm / 47.6 in
Дорожный Просвет
240 mm / 9.5 in
нет данных
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TS 250 1969 и KTM RC 200 2016

Задний Тормоз
Drum
Single 230 mm disc
Передние Тормоза
Drum
Single 300 mmdisc
Задняя Шина
4.00-18
115/75-R17
Передняя Шина
3.00-19
95/75-R17
Задняя подвеска
Dual shocks, coil springs
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic fork, oil damped
нет данных
Ширина Заднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Suzuki TS 250 1969 и KTM RC 200 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
161973 руб.
159607 руб.
Timing System Diagram
нет данных
125 mm / 4.9 in
C02 Emissions
1370 mm / 53.9 in
нет данных
Год
1969 - 72
2016
Модель
Suzuki TS 250
KTM RC 200
Dry Weight
128 kg / 282 lbs
137.0 kg / 303 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid Cooled
Rake
нет данных
65
Lubrication system
Fuel/oil mix, Posi-force, CCI
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр МТ-8, МТ-9

МТ-8, МТ-9 Более трех лет назад Киевский мотоциклетный завод начал выпускать мотоциклы семейства «Днепр» К-650 с двигателем МТ-8. В прошлом году они уступили место на конвейере более совершенной модели с силовым агрегатом МТ-9 (см. «За рулем», 1971, № 2), снабженным передачей заднего хода.У многих владельцев этих мощных выносливых машин, успевших пройти десятки тысяч километров, возникли вопросы, связанные с ремонтом двигателя. Ответы иа них читатели найдут в публикуемой здесь статье специалистов Киевского мотоциклетного завода.Силовые агрегаты «Днепр» (МТ-8 и МТ-9) отличаются от всех предыдущих двигателей, которые применялись на отечественных тяжелых мотоциклах. Прежде всего, у них цельный, а не составной, коленчатый вал с подшипниками скольжения (вкладышами) на шатунных шейках. В результате двигатель стал долговечнее и упростился его ремонт.Чтобы наиболее полно представить себе размеры, посадки и допустимые износы важнейших деталей, познакомим...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJ-09 2017 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 2007 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 Z1-R 1978 фото
Мотоцикл Yamaha RD 350LC YSP Limited Edition 1982 фото Мотоцикл Maico 700 Supermoto Racing 2022 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Yamaha oadliner Midnight 2006 фото