Сравнение мотоциклов:
Suzuki TU 250X 2014 против SYM Jet4 125 2014

Suzuki TU 250X 2014 в сравнении с SYM Jet4 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а TU 250X это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 20лс. Suzuki TU 250X 2014 - байк за недорогую цену, при этом SYM Jet4 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Suzuki TU 250X 2014 и SYM Jet4 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.2 mm
нет данных
Макс. Мощность
15 kW / 20 hp @ 8000 rpm
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
8.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
EFI
0.95 L / 2.0 US pints
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 2.1 kgf-m / 15.5 lb-ft @ 5500 rpm
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
21
8.33
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Electronic ignition (fully transistorized)
CDI
Питание двигателя
нет данных
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Engine management system
Suzuki TU 250X
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC

Трансмиссия: Suzuki TU 250X 2014 и SYM Jet4 125 2014

КПП
5 Speed
CVT
Главная передача
Chain, DID520V, 108 links
Belt
Сцепление
нет данных
Centrifugal

Размеры и масса: Suzuki TU 250X 2014 и SYM Jet4 125 2014

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
5.2 L / 1.4 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
775 mm / 30.5 in.
Размеры
1375 mm / 54.1 in
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
149 kg / 326 lbs
109 kg / 240 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TU 250X 2014 и SYM Jet4 125 2014

Задний Тормоз
Drum
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single disc
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
110/90-18 M/C 61S, tube type
90/80-16 51J
Передняя Шина
90/90-18 M/C 51S, tube type
90/80-16 51J
Задняя подвеска
Swinging arm, hydraulic dampers, coil springs
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic, hydraulic dampers, coil springs
Telescopic fork
Рама
нет данных
Pipe under bone, steel

Динамические характеристики: Suzuki TU 250X 2014 и SYM Jet4 125 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Black, Red, Yellow

Прочие характеристики: Suzuki TU 250X 2014 и SYM Jet4 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
137464 руб.
65866 руб.
Rear Rim
нет данных
0.18 L / 0.38 US pints
Model Name
Diamond shaped, steel tube
нет данных
Год
2014 - 16
2014
Модель
нет данных
SYM Jet4 125
Cooling system
Air/oil-cooled
Air cooled
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Lubrication system
Wet sump
нет данных
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 449 2011 фото Мотоцикл ATK GT 250R 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHS 1340 Electra Glide 1988 фото Мотоцикл Yamaha BRUIN 350 AUTO 4X4 2012 фото
Мотоцикл Suzuki RM 125 1976 фото Мотоцикл BMW R 90/6 1973 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 фото Мотоцикл Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2017 фото