Сравнение мотоциклов:
Suzuki TV 250 Wolf 1988 против Kawasaki GPz 250R 1987

Suzuki TV 250 Wolf 1988 в сравнении с Kawasaki GPz 250R 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 250R это весьма популярный в России мотоцикл, а TV 250 Wolf это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki TV 250 Wolf 1988 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki GPz 250R 1987 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki TV 250 Wolf 1988 и Kawasaki GPz 250R 1987

Двигатель
Two stroke, V-twin
Four stroke parallel twin SOHC
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
248
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm mm
нет данных
Макс. Мощность
33.6 kW / 45 hp @ 9500 rpm
43 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
43
Макс.мощность на об/мин.
9500
10500
Степень Сжатия
2 x Mikuni VM32SS carburetors
нет данных
Макс. Крутящий Момент
37.3 Nm / 3.8 kgf-m / 27.5 lb-ft @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
37.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
31
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Electronic ignition (fully transistorized)
нет данных
Engine management system
Suzuki TV 250 Wolf
нет данных

Трансмиссия: Suzuki TV 250 Wolf 1988 и Kawasaki GPz 250R 1987

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed , constant mesh
нет данных
Главная передача
Chain, DID520V, 108 links
нет данных

Размеры и масса: Suzuki TV 250 Wolf 1988 и Kawasaki GPz 250R 1987

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
нет данных
Высота Сиденья
766 mm / 30.2 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
138 kg
Размеры
1380 mm / 54.3 in
нет данных
Дорожный Просвет
120 mm / 4.7 in
нет данных
объем масла
1.1 Litres / 1.2 US qt / 1.0 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki TV 250 Wolf 1988 и Kawasaki GPz 250R 1987

Задний Тормоз
Drum
нет данных
Передние Тормоза
Single disc
нет данных
Задняя Шина
110/90-18 M/C 61S, tube type
120/80-16
Передняя Шина
90/90-18 M/C 51S, tube type
100/80-16
Задняя подвеска
Swinging arm, hydraulic dampers, coil springs
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic, hydraulic dampers, coil springs
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki TV 250 Wolf 1988 и Kawasaki GPz 250R 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
99170 руб.
194459 руб.
Год
1988 - 90
1987
Модель
нет данных
Kawasaki GPz 250R
Dry Weight
128 kg / 282 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Fuel Reserve
5.5 Litres / 1.6 US gal / 1.2 Imp gal
нет данных
Lubrication system
Wet sump
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 650 V -Star Silverado 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z125 Pro 2018 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R Ninja SE 2008 фото Мотоцикл Husqvarna SM 125 2000 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2013 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021 фото Мотоцикл Ducati 916SP 1994 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 IRS 2012 фото