Сравнение мотоциклов:
Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 против Honda CRF 250X 2015

Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 в сравнении с Honda CRF 250X 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 250X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 28.5лс., а VL 250 LC Intruder это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс. Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda CRF 250X 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 и Honda CRF 250X 2015

Двигатель
F our stroke, 65 V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Four stroke single cylinder, 4 valves
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.5 mm
78 x 52.2mm
Макс. Мощность
17.5 kW / 24 hp @ 8500 rpm
28.5 hp / 21 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24
28.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
Air cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
23 Nm / 2.3 kgf-m @ 6000 rpm
24.2 Nm / 2.47 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
23
24.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Full transistor system
CD with electronic advance and lighting coil
Питание двигателя
BDS26
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Система выхлопа
Chrome, 2-into-1
нет данных
Engine management system
Suzuki VL 250 LC Intruder
нет данных

Трансмиссия: Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 и Honda CRF 250X 2015

КПП
5 S peed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
47mm inverted Showa cartridge fork with 16-position rebound and 16-position compression damping adjustability
Сцепление
нет данных
Cable-operated multiplate wet clutch.

Размеры и масса: Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 и Honda CRF 250X 2015

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
8.6 Litres / 2.27 gal
Высота Сиденья
685 mm / 27.0 in
958 mm / 37.7 in
Колесная база
нет данных
1480 mm / 58.3 in.
Размеры
1520 mm / 59.8 in
Height 1261 mm / 49.6 in
Мокрый вес
159 kg / 350 lbs
115 kg / 253 lbs
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
346 mm / 13.6 in
Колея
121 mm / 4.8 in
118 mm / 4.6 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 и Honda CRF 250X 2015

Задний Тормоз
130 mm Drum
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 275 mm disc, 1 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/90-M15
110/100-18
Передняя Шина
90/90- M18
80/100-21
Задняя подвеска
Twin shock, coil springs, 5 way adjustable
Pro-Link Showa single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustability, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 37 mm, oil/coil damped
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
315 mm / 12.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
315 mm / 12.4 in

Прочие характеристики: Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 и Honda CRF 250X 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
107075 руб.
186939 руб.
Год
20 12 - 16
2015-16
Модель
нет данных
Honda CRF 250X
Dry Weight
143 kg / 315 lbs
102 kg / 224.8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
27
Wheels
Chrome rims, laced spokes
нет данных
Lubrication system
Wet sump
нет данных
Primary Reduction
Semi-double cradle
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX 250L 1982 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 SP 2013 фото Мотоцикл Honda XL 125 V Varadero 2012 фото Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2011 фото
Мотоцикл Yamaha MT-03 300 2016 фото Мотоцикл GASGAS EC 250E 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 III Stone Night Pack 2018 фото Мотоцикл Yamaha RD 350 1973 фото