Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 750GL Intruder  1986 против Honda CB 650Z 1979

Suzuki VS 750GL Intruder  1986 в сравнении с Honda CB 650Z 1979 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 650Z это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 63лс., а VS 750GL Intruder  это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 55лс. Honda CB 650Z 1979 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki VS 750GL Intruder  1986 и Honda CB 650Z 1979

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 45V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
747
626 cc / 38.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74.4 mm
59.8 x 55.8 mm
Макс. Мощность
55Л.с. 40.1 KW @ 7500 rpm
63 hp / 46.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
63
Макс.мощность на об/мин.
7500
9000
Степень Сжатия
2x 34mm Mikuni CV carb
4x 28mm Keihin carburetors
Макс. Крутящий Момент
5.7 kg-m @ 5000 rpm
51.5 Nm / 38 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
55.9
51.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
8000
Макс. Мощность, кВт
40
нет данных
Зажигание / Стартер
Электро
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Transistorized
Питание двигателя
карбюратор 2x 34mm Mikuni CV
нет данных
Система охлаждения
нет данных
Air cooled

Трансмиссия: Suzuki VS 750GL Intruder  1986 и Honda CB 650Z 1979

КПП / Привод колеса
5 Speed / Shaft drive
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Suzuki VS 750GL Intruder  1986 и Honda CB 650Z 1979

Емкость Топливного Бака
12 Litres
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
795 mm / 31.2 in
Колесная база
нет данных
1430 mm / 56.2 in
Размеры
нет данных
Width 855mm / 33.6 in
Дорожный Просвет
нет данных
155 mm / 6.1 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VS 750GL Intruder  1986 и Honda CB 650Z 1979

Задний Тормоз
Drum
180mm drum
Передние Тормоза
Single 280mm disc
2x 276mm discs
Задняя Шина
140/90 -15
4.50 -H17
Передняя Шина
100/90 -19
3.50 -H19
Задняя подвеска
Dual coil spring oil damped shocks, 5-way adjustable preload.
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers.
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted forks.
Adjustable Telehydraulic fork.

Прочие характеристики: Suzuki VS 750GL Intruder  1986 и Honda CB 650Z 1979

Год
1986-87
1979-82
Модель
Suzuki VS 750GL Intruder
Honda CB 650Z
Dry Weight
нет данных
198 kg / 436 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>