Сравнение мотоциклов:
Suzuki VS 750GL Intruder 1986 против Yamaha TDM 900 2002

Suzuki VS 750GL Intruder 1986 в сравнении с Yamaha TDM 900 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, model name, usb charger, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то TDM 900 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 86.2лс., а VS 750GL Intruder это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 63лс. Suzuki VS 750GL Intruder 1986 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha TDM 900 2002 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki VS 750GL Intruder 1986 и Yamaha TDM 900 2002

Двигатель
Four stroke, 45V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
747 cc / 45.6 cu in
897
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 74.4 mm
92 x 67.5 mm
Макс. Мощность
47 kW / 63 hp @ 7000 rpm
86.2hp 63.4kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
63
86.2
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
68.6 Nm / 7.0 kgf-m / 50.6 lb-ft @ 6000 rpm
88.8Nm 9.1kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
68.6
88.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
63
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI / electric
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
2 x 34 mm Mikuni BDS34SS/BS34SS carburetors
Electronic Fuel Injection
Engine management system
Suzuki VS 750GL Intruder
нет данных

Трансмиссия: Suzuki VS 750GL Intruder 1986 и Yamaha TDM 900 2002

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed, constant mesh
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Suzuki VS 750GL Intruder 1986 и Yamaha TDM 900 2002

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
20 Litres / 5.28 gal
Высота Сиденья
685 mm / 27.0 in
825 mm / 32.5 in
Сухой Вес
нет данных
190 kg
объем масла
2.8 Litres / 3.0 US qt / 2.5 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VS 750GL Intruder 1986 и Yamaha TDM 900 2002

Задний Тормоз
Drum
Single 248mm disc with abs
Передние Тормоза
Single 280 mm disc
2 x 298mm discs with abs
Задняя Шина
140/90-15 70H
160/60 ZR17
Передняя Шина
100/90-19 57H
120/70 ZR18
Задняя подвеска
Dual coil spring oil damped shocks, 5-way adjustable preload.
Swingarm Link-type with 133mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic air assisted fork, oil damped
Telescopic fork with 150mm wheel travel.
Рама
нет данных
Aluminium, diamond shaped
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki VS 750GL Intruder 1986 и Yamaha TDM 900 2002

Старт на Милю
нет данных
12.2 sec
Максимальная Скорость
нет данных
216.5 km / h
Средний расход (км./литр.)
14.0 m / 45.9 ft
17.8 sec/lit
Braking 100 km/h - 0
40.6 m / 133.2 ft
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki VS 750GL Intruder 1986 и Yamaha TDM 900 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
150782 руб.
315385 руб.
C02 Emissions
1545 mm / 60.8 in
нет данных
Model Name
Tubular steel, couble cradle
нет данных
USB Charger
Electric
нет данных
Год
198 6 - 88
2002-03
Модель
нет данных
Yamaha TDM 900
Dry Weight
18 6 kg / 410 lbs
нет данных
Wheels
Pressed steel, wire spokes
нет данных
Gear Ratios
1st 2.285 (32/14) / 2nd 1.631 (31/19) / 3rd 1.227 (27/22) / 4th 1.000 (25/25) / 5th 0.851 (23/27)
нет данных
Fuel Reserve
3.0 Litres / 3.4 US qt / 2.5Imp qt
нет данных
Final Reduction
3.090 (34/11)
нет данных
Caster
143 mm / 5.6 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2016 фото Мотоцикл Honda CBR 1000 RR Fireblade 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star Tourer 2015 фото Мотоцикл Norton NRV 588 2007 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл Racer RC300-GY8X Panther 2026 фото