Сравнение мотоциклов:
Suzuki VZ 1600 Marauder 2004 против Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Suzuki VZ 1600 Marauder 2004 в сравнении с VL 1500LC Intruder S.E 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, model name, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то VL 1500LC Intruder S.E это средней популярности в России мотоцикл, а VZ 1600 Marauder это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki VZ 1600 Marauder 2004 и Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Двигатель
Four stroke, V-twin, SOHC, 4 per cylinder.
Air/oil cooled four stroke, 45 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
1552 cc / 94.7 cu in
1462
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 95 mm
96 x 101 mm
Макс. Мощность
54 kW / 72.4 hp @ 5300 rpm
67 hp 49.5 kW @ 4.800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
72.4
67
Макс.мощность на об/мин.
5300
4800
Степень Сжатия
Liquid cooled
2 x Mikuni BDSRS6
Макс. Крутящий Момент
125 Nm / 12.7 kgf-m / 92.2 lb-ft @ 2800 rpm
114 Nm @ 2.300 rpm
Макс. момент, Нм.
125
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
2800
2300
Макс. Мощность, кВт
нет данных
49
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital transistorized
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Suzuki VZ 1600 Marauder 2004 и Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных

Размеры и масса: Suzuki VZ 1600 Marauder 2004 и Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
15.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
700 mm
Сухой Вес
нет данных
292 kg
Дорожный Просвет
125 mm . 4.9 in
нет данных
Колея
145 mm / 5.7 in
нет данных
объем масла
3.5 Litres / 0.9 US gal / 0.8 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VZ 1600 Marauder 2004 и Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Задний Тормоз
Single 300mm disc, 2 piston caliper
Single 180mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 6 piston caliper s
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/60 R17M/C Radial
180/70-15
Передняя Шина
130/70 R17M/C Radial
150/80-16
Задняя подвеска
Dual shocks, air assisted preload, 4-way adjustable rebound damping
Monoshock link-type, oil damped, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Inverted telescopic, coil springs oil damping
41mm Telescopic forks, coil spring, oil damped

Динамические характеристики: Suzuki VZ 1600 Marauder 2004 и Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Старт на Милю
нет данных
15.0 sec / 138 km/h

Прочие характеристики: Suzuki VZ 1600 Marauder 2004 и Suzuki VL 1500LC Intruder S.E 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
327172 руб.
311650 руб.
C02 Emissions
1705 mm / 67.1 in
нет данных
Model Name
High tensile steel, double cradle
нет данных
Год
2004
2004
Модель
Suzuki VZ 1600 Marauder
Suzuki VL 1500LC Intruder S.E
Dry Weight
290 kg / 639 lbs
нет данных
Front Wheel
MT3.50 x J17 polished, cast aluminium
нет данных
Rear Wheel
MT5.00 x J17 polished, cast aluminium
нет данных
Lubrication system
Wet sump
нет данных
Primary Reduction
1.517 (85/56)
нет данных
Final Reduction
2.619 (15/21 x 33/9)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Как перекрасить мотоцикл

Перекрашиваем мотоцикл Каким бы могучим «здоровьем» ни обладал мотоцикл, но если его краска потеряла былой цвет и блеск, потрескалась, облупилась, выглядит он немощным стариком. Естественно, такой вид машины огорчает ее владельца, и он берется за кисть и краску. Между тем нередко эта работа не дает желаемого эффекта, потому что используются либо неподходящие материалы, либо не та технология.Конечно, обновить лакокрасочное покрытие мотоцикла намного проще, чем автомобиля, поскольку обработать надо лишь раму, бак, ящики и крылья, которые, кстати, легко снять с машины, но получить хорошее качество покраски можно, только строго соблюдая определенный порядок операций.О нем рассказывает сегодня инженер из Минска В. ВРУБЕЛЬ.Отечественные мотоциклы и чехословацкие ЯВЫ и ЧЗ, поставляемые в нашу страну, окрашивают на заводах меламидно-алкидными (МЛ), глифталевыми (ГФ) или пентафталевыми (ПФ) эмалями, требующими горячей сушки. Для ремонта же наиболее удобно применять нитроцеллюло...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>
Мотоцикл Mash FlatTracker - Von Dutch 400 2016 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 1996 фото Мотоцикл Husaberg FS 550 E 2008 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2013 фото
Мотоцикл Honda CR 450 R 1981 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6AG 2012 фото Мотоцикл Bimota DB6R Delirio 2009 фото Мотоцикл Beta RR 400 Motard 2011 фото