Сравнение мотоциклов:
Suzuki XF 650 Freewind 2000 против BMW S 1000RR 2016

Suzuki XF 650 Freewind 2000 в сравнении с BMW S 1000RR 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: headlight, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то S 1000RR это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 199лс., а XF 650 Freewind это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Suzuki XF 650 Freewind 2000 - байк за недорогую цену, при этом BMW S 1000RR 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki XF 650 Freewind 2000 и BMW S 1000RR 2016

Двигатель
Oil/air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
644
999 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82 mm
80 x 49.7 mm
Макс. Мощность
48 hp 35 kW @ 7000 rpm
146 kW / 199 hp @ 13500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
199
Макс.мощность на об/мин.
7000
13500
Степень Сжатия
2 x 32 mm Mikuni
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
52 Nm 5.3 kg-m @ 5500 rpm
113 Nm / 11.5 kgf-m / 83.3 lb/ft @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
52
113
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
10500
Макс. Мощность, кВт
35
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Engine management system
нет данных
BMW S 1000RR
Генератор
нет данных
350 W

Трансмиссия: Suzuki XF 650 Freewind 2000 и BMW S 1000RR 2016

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Constant-mesh 6-speed gearbox, straight-toothed
Главная передача
нет данных
Chain 17/45
Сцепление
нет данных
Multiplate clutch in oil bath, anti-hopping clutch, mechanically controlled

Размеры и масса: Suzuki XF 650 Freewind 2000 и BMW S 1000RR 2016

Емкость Топливного Бака
18.5 Litres
17.5 Litres / 4.6 US gal.
Высота Сиденья
830mm
815 mm / 32.0 in.
Колесная база
нет данных
1425 mm / 56.1 in
Размеры
нет данных
Height 1140 mm / 44.8 in. (excl. mirrors)
Мокрый вес
нет данных
204 kg / 449.7 lbs
Сухой Вес / Мокрый вес
162 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki XF 650 Freewind 2000 и BMW S 1000RR 2016

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc
2 x 320mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
130/80-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
100/90-19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Full Floater with adjustable spring preload and damping
Aluminium double-strut swingarm, compression and rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
Oil-damped front fork
Upside-down telescopic fork 46 mm, compression and rebound stage adjustable
Рама
нет данных
Aluminium composite bridge frame, partially self-supporting engine
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Suzuki XF 650 Freewind 2000 и BMW S 1000RR 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
183167 руб.
974977 руб.
Headlight
нет данных
Electronic injection
Год
2000-02
201 6
Модель
Suzuki XF 650 Freewind
нет данных
Dry Weight
нет данных
175.5 kg / 386.9 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
нет данных
Aluminium cast wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 7 Ah, maintenance-free
Reserve
нет данных
4.1 Litres / 1.08 US gal
Steering head angle
нет данных
66,5
ABS
нет данных
BMW Motorrad Race ABS (part-integral), disengageable, modes to select
Castor
нет данных
96.5 mm / 3.8"
Rim, front
нет данных
3.50 x 17"
Rim, rear
нет данных
6.00 x 17"
Engine Management
нет данных
Emission control Closed-loop 3-way catalytic converters, EU-3 norm with electronically controlled interference pipe

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2013 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M90 2017 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-12R Ninja 2002 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN 2013 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 1100 2009 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Low Rider 2020 фото Мотоцикл Bimota YB10 Dieci Biposto 1991 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2022 фото