Сравнение мотоциклов:
Suzuki XF 650 Freewind 2000 против Moto Guzzi V 65NTX 1988

Suzuki XF 650 Freewind 2000 в сравнении с Moto Guzzi V 65NTX 1988 по характеристикам: head lamp, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то V 65NTX это не продающийся в России мотоцикл, а XF 650 Freewind это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki XF 650 Freewind 2000 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki XF 650 Freewind 2000 и Moto Guzzi V 65NTX 1988

Двигатель
Oil/air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted, OHV, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
644
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82 mm
80 x 64 mm
Макс. Мощность
48 hp 35 kW @ 7000 rpm
48 hp 35 kW)@ 7400 rpm (rear tyre 44.9 hp @ 7300 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
48
48
Макс.мощность на об/мин.
7000
7400
Степень Сжатия
2 x 32 mm Mikuni
9.8;1
Макс. Крутящий Момент
52 Nm 5.3 kg-m @ 5500 rpm
4.7 kgf-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
52
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
35
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Питание двигателя
нет данных
- / electric

Трансмиссия: Suzuki XF 650 Freewind 2000 и Moto Guzzi V 65NTX 1988

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki XF 650 Freewind 2000 и Moto Guzzi V 65NTX 1988

Емкость Топливного Бака
18.5 Litres
32 Litres
Высота Сиденья
830mm
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
162 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki XF 650 Freewind 2000 и Moto Guzzi V 65NTX 1988

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 260mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Single 260mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
4.00 _18
Передняя Шина
100/90-19
3.00_21
Задняя подвеска
Full Floater with adjustable spring preload and damping
Twin chocks
Передняя Подвеска
Oil-damped front fork
Hydraulic telescopic forks

Динамические характеристики: Suzuki XF 650 Freewind 2000 и Moto Guzzi V 65NTX 1988

Старт на Милю
нет данных
14.2 sec / 145.1 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
164.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
15.8 m / 44.9 m

Прочие характеристики: Suzuki XF 650 Freewind 2000 и Moto Guzzi V 65NTX 1988

Head Lamp
нет данных
170 kg / 182 kg
Год
2000-02
1988-90
Модель
Suzuki XF 650 Freewind
Moto Guzzi V 65NTX

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda GL 1500C F6C Valkyrie 1998 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2011 фото Мотоцикл Benelli BN 600 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V Star Custom 2005 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 2003 фото Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2011 фото