Сравнение мотоциклов:
SWM RS 650R 2015 против Ducati 125 Bronco 1960

SWM RS 650R 2015 в сравнении с Ducati 125 Bronco 1960 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то 125 Bronco это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.5лс., а RS 650R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53.6лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: SWM RS 650R 2015 и Ducati 125 Bronco 1960

Двигатель
Single cylinder, four stroke, DOHC, 4 valve
F our stroke, single cylinder, OHV, pushrod
Объём двигателя
600 cc / 36.6 cu in
124.4 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 76.5 mm
55.2 52 mm
Макс. Мощность
40 kW / 53.6 hp @ 7500 rpm
4.8 kW / 6.5 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53.6
6.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
Dry sump with oil pump and cartridge filter
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
53.5Nm / 38.7 ft lb @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
53.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Electric with automatic decompressor
Kick
Система зажигания
Electronic, inductive discharge, with adjustable advance (digital control)
нет данных
Питание двигателя
EFI, Mikuni D45
6V, 28W, Flywheel magneto
Engine management system
SWM RS 650 R
Ducati 125 Bronco
Свечи Зажигания
NGK CR8EB
нет данных

Трансмиссия: SWM RS 650R 2015 и Ducati 125 Bronco 1960

КПП
6-Speed, constant mesh
4 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate, hydraulic control
нет данных
Передаточные Числа
High strength steel single beam double cradle main frame; rear frame in light alloy
Tubular steel, duplex full cradle

Размеры и масса: SWM RS 650R 2015 и Ducati 125 Bronco 1960

Емкость Топливного Бака
12 L / 3.2 US gal
13 Litres / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
899 mm / 35.4 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1285 mm / 50.6 in
Размеры
1506 mm / 59.3 in
Height 910 mm / 35.8 in
Мокрый вес
нет данных
103.3 kg / 228 lbs
Дорожный Просвет
249 mm / 9.8 in
нет данных
Колея
115.1 mm / 4.53 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: SWM RS 650R 2015 и Ducati 125 Bronco 1960

Задний Тормоз
220 mm Floating disc, with hydraulic control and floating caliper
123 x 25 mm Double shoe drum
Передние Тормоза
260 mm Fixed disc with hydraulic control and floating caliper
123 x 25 mm Double shoe drum
Задняя Шина
140/80-18" Goldentyre GT201
2.75 - 16
Передняя Шина
90/90-21" Goldentyre GT201
2.75 - 16
Задняя подвеска
Progressive "Soft Damp" type with single hydraulic shock absorber; spring preload adjustment, compression and rebound damping adjustment (compression high & low speed), Kayaba
Non-adjustable twin hydraulic shock swingarm.
Передняя Подвеска
Upside-down telescopic hydraulic fork with forward axle; compression and rebound damping adjustment, Kayaba
Marzocchi hydraulically damped telescopic fork.
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
269 mm / 10.6 in
нет данных

Прочие характеристики: SWM RS 650R 2015 и Ducati 125 Bronco 1960

Consumption Average (claimed)
1.60 x 21"
нет данных
Intake Valve
2.15 x 18"
нет данных
Год
2015-16
1960 - 66
Dry Weight
144 kg / 318 lbs
91 kg / 200 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
27
нет данных
Wheels
Light alloy
нет данных
Аккумулятор
12V 12Ah
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото Мотоцикл BMW K 1300S HP Special Edition 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2010 фото Мотоцикл Yamaha DT 230 Lanza 1999 фото
Мотоцикл MV Agusta F4 1000 Ago 2005 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2019 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 фото