Сравнение мотоциклов:
SYM Jet V 125 2014 против Kawasaki Versys-X 300 2020

SYM Jet V 125 2014 в сравнении с Kawasaki Versys-X 300 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, emissions standard, front wheel trael, rear wheel trael, аккумулятор, двигатель, объём двигателя.

Если кратко, то Versys-X 300 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а Jet V 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.8лс. SYM Jet V 125 2014 - байк очень малой цены, при этом Kawasaki Versys-X 300 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: SYM Jet V 125 2014 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Four stroke parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cub in.
296 cc / 18.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
62 x 49 mm
Макс. Мощность
7.2 kW / 9.8 hp @ 7500 rpm
29.3 kW / 40 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.8
40
Макс.мощность на об/мин.
7500
11500
Степень Сжатия
1.0 L / 2.1 US pints
10.6:1
Макс. Крутящий Момент
9.9 Nm / 1.01 kgf-m / 7.30 ft/lbs @ 6000 rpm
26.0 Nm / 19.2 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
9.9
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Electronic
Electric
Система смазки
Dry sump
Forced, wet sump
Система выхлопа
Single
Two into one
Свечи Зажигания
NGK CR7HSA
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet V 125 2014 и Kawasaki Versys-X 300 2020

КПП
CVT
6-Speed
Главная передача
Belt
Chain, sealed
Сцепление
Centrifugal
Wet, multiplate
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.714 (38/14) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.857 (24/28)

Размеры и масса: SYM Jet V 125 2014 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in.
815 mm / 32.1 in
Колесная база
нет данных
1450 mm / 57.1 in
Размеры
1260 mm / 49.6 in.
Height 1389 mm / 54.7 in
Мокрый вес
108 kg / 238 lbs
175 kg / 385.9 lbs
Дорожный Просвет
110 mm / 4.3 in.
180 mm / 7.1 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet V 125 2014 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual piston
Передние Тормоза
Disc, 180 mm
Single 290 mm petal disc, single caliper balanced actuation dual piston
Задняя Шина
100/90-10 56J
130/80-17 M/C 65S
Передняя Шина
100/90-10 56J
100/90-19 M/C 57S
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock and adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41 mm Telescopic fork
Рама
Steel, monocuna split steel tube
Backbone, high tensile steel

Динамические характеристики: SYM Jet V 125 2014 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Максимальная Скорость
28
нет данных

Прочие характеристики: SYM Jet V 125 2014 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
60536 руб.
442666 руб.
Consumption Average (claimed)
MT 2.50 x 10 in.
нет данных
Intake Valve
MT 2.50 x 10 in.
нет данных
Inner Leg Curve
Black, White, Grey
нет данных
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Emissions Standard
нет данных
Euro 4
Front Wheel Trael
нет данных
130 mm / 5.1 in
Rear Wheel Trael
нет данных
147 mm / 5.8 in
Год
2014
2020
Модель
SYM Jet V 125
Kawasaki Versys-X 300
Cooling system
Air cooled, forced
Liquid cooled
Rake
нет данных
24
Wheels
Aluminium alloy
Aluminum, multi-spoke
Аккумулятор
12V, 8.6 Ah
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 47 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Когда мотоцикл дымит. ( Почему мотоцикл сильно дымит )

Почему мотоцикл сильно дымит«Мой мотоцикл ИЖ-ЮЗ сильно дымит, хотя масло с бензином смешано в пропорции 1 : 20. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Сальников из Перми.Возможных причин много. Основные из них можно разделить на две группы. К первой отнесем причины, вызывающие сильное обогащение рабочей смеси, ко второй — вызывающие увеличение содержания масла в ней.Богатая смесь (с большим, чем полагается. содержанием бензина), сгорая не полиостью, образует дымный шлейф за глушителем. Чаще всего нормализовать состав смеси удается регулировкой карбюратора. в частности уровня топлива в поплавковой камере.Смесь обогащается также вследствие засорения воздушного фильтра или каналов. подводящих воздух. Неполное сгорание смеси вызывается и поздним зажиганием или перебоями в работе свечи (нерегулярное искрооб-разоваиие).При большом содержании масла в рабочей смеси горение ее тоже нарушается, в результате чего повышается дымность отработавших газов, содержащих проду...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SR 500 1979 фото Мотоцикл Bimota DB1SR 1987 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Lorenzo Replica 2009 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 Performance Sport 2014 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1M 2016 фото Мотоцикл Husaberg FE 400 1999 фото Мотоцикл Honda NX 125 Transcity  1997 фото