Сравнение мотоциклов:
SYM Jet V 125 2014 против Maico GS 250 1991

SYM Jet V 125 2014 в сравнении с Maico GS 250 1991 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то GS 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а Jet V 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.8лс. SYM Jet V 125 2014 - байк очень малой цены, при этом Maico GS 250 1991 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: SYM Jet V 125 2014 и Maico GS 250 1991

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Single cylinder, two sroke
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cub in.
247 cc / 15.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
67 x 70 mm
Макс. Мощность
7.2 kW / 9.8 hp @ 7500 rpm
12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)
Макс. Мощность, Л.с.
9.8
17
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
1.0 L / 2.1 US pints
Bing 54/40 oval
Макс. Крутящий Момент
9.9 Nm / 1.01 kgf-m / 7.30 ft/lbs @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
9.9
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric & kick
Kick
Система зажигания
CDI
MOTOPLAT electronic
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Система смазки
Dry sump
Wet sump
Система выхлопа
Single
S.E.E.S. system
Свечи Зажигания
NGK CR7HSA
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet V 125 2014 и Maico GS 250 1991

КПП
CVT
5-Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Centrifugal
Wet, cable operated

Размеры и масса: SYM Jet V 125 2014 и Maico GS 250 1991

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
10.1 L / 2.7 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9 in.
960 mm / 37.8 in.
Колесная база
нет данных
1480 mm / 58.3 in.
Размеры
1260 mm / 49.6 in.
нет данных
Мокрый вес
108 kg / 238 lbs
109 kg / 229.3 lbs
Дорожный Просвет
110 mm / 4.3 in.
384 mm / 15.1 in.

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet V 125 2014 и Maico GS 250 1991

Задний Тормоз
Drum, 130 mm
Disc
Передние Тормоза
Disc, 180 mm
Disc
Задняя Шина
100/90-10 56J
130/80-18
Передняя Шина
100/90-10 56J
нет данных
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Maico twin link with hlins shock
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Hydraulic telescopic fork, 42 mm
Рама
Steel, monocuna split steel tube
Chrom-moly, double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
305 mm / 12 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
350 mm / 14 in

Динамические характеристики: SYM Jet V 125 2014 и Maico GS 250 1991

Максимальная Скорость
28
нет данных

Прочие характеристики: SYM Jet V 125 2014 и Maico GS 250 1991

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
60536 руб.
86371 руб.
Consumption Average (claimed)
MT 2.50 x 10 in.
3.00 x 21 in
Intake Valve
MT 2.50 x 10 in.
нет данных
Inner Leg Curve
Black, White, Grey
нет данных
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
1991 - 92
Модель
SYM Jet V 125
Maico GS 250
Cooling system
Air cooled, forced
Water cooled
Wheels
Aluminium alloy
Steel, laced wire spokes
Аккумулятор
12V, 8.6 Ah
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 47 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 250F 2014 фото Мотоцикл Honda Forza 750 2021 фото Мотоцикл KTM 300 XC 2013 фото Мотоцикл Ducati 55 / 55E / 55R 1955 фото
Мотоцикл Suzuki GN 400E 1980 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2018 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 150 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Versys-X 300 2019 фото