Сравнение мотоциклов:
SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 против BMW F 650GS 2007

SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 в сравнении с BMW F 650GS 2007 по характеристикам: rear rim, front/rear brakes, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то F 650GS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а Orbit II 50 Naked / 50 TS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.4лс. BMW F 650GS 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 и BMW F 650GS 2007

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
F our stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
49.4 cc / 3.0 cub in.
652 cc / 39.8 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
100 x 83mm
Макс. Мощность
2.5 kW / 3.4 hp @ 6000 rpm
37.3 kW / 50 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.4
50
Макс.мощность на об/мин.
6000
6800
Степень Сжатия
1.0 L / 2.1 US pints
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
4.1 Nm / 0.42 kgf-m / 3.02 ft/lbs @ 5000 rpm
60 Nm / 6.12 kgf-m / 44.25 lb/ft. @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
4.1
60
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5200
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
Capacitor Discharge Ignition system
Питание двигателя
Electronic
Fuel induction
Система смазки
Dry sump
Wet sump
Система выхлопа
Single
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW F 650GS
Свечи Зажигания
BR8HSA
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 400W

Трансмиссия: SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 и BMW F 650GS 2007

КПП
CVT
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Centrifugal
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated

Размеры и масса: SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 и BMW F 650GS 2007

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
17.3 Litres / 4.6 US gal.
Высота Сиденья
740 mm / 29.1 in.
780 mm / 30.7 in.
Размеры
1325 mm / 52.2 in.
1479 mm / 58.2 in.
Мокрый вес
110 kg / 243 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 и BMW F 650GS 2007

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
нет данных
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 190 mm
100/90-19
Задняя Шина
130/70-12
130/80-17
Передняя Шина
120/70-12
нет данных
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41mm Telescopic fork with stabilizer bridge
Рама
Steel, monocuna split steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.3 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.3 in.

Динамические характеристики: SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 и BMW F 650GS 2007

Старт на Милю
нет данных
13.4 sec
Максимальная Скорость
Matt Black, Red, White, Orange
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
4.7 l/100 km / 60.5 US mpg

Прочие характеристики: SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 и BMW F 650GS 2007

Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Front/Rear Brakes
нет данных
191 kg / 421.1 lbs.
Riding Modes
нет данных
370.2 kms / 230 miles
Год
2014
2007
Модель
SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS
нет данных
Dry Weight
нет данных
176 kg / 388 lbs.
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Aluminium
Wire spoke wheels
Аккумулятор
12V 6 Ah
12V / 12Ah
Reserve
нет данных
Approx. 4.5 Litres / 1.2 US gal.
Gear Ratios
нет данных
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
Steering head angle
нет данных
60.8
Castor
нет данных
123 mm / 4.8 in.
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Bore and Stroke
39 mm / 41.4 mm
нет данных
Throttle
нет данных
Cable operated
Rims, front
нет данных
2.50 x 19
Rims, rear
нет данных
3.00 x 17

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 80 S 1984 фото Мотоцикл Yamaha oad Star Warrior Midnight 2009 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Track Special 2008 фото Мотоцикл MV Agusta Stradale 800 2015 фото
Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE Black Devil 2012 фото Мотоцикл Ducati 500GTV 1977 фото Мотоцикл Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2015 фото Мотоцикл KTM 125 SX 2012 фото