Сравнение мотоциклов:
SYM VS 150 2014 против Husaberg TE 250 2012

SYM VS 150 2014 в сравнении с Husaberg TE 250 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TE 250 это весьма популярный в России мотоцикл, а VS 150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.8лс. SYM VS 150 2014 - байк очень малой цены, при этом Husaberg TE 250 2012 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: SYM VS 150 2014 и Husaberg TE 250 2012

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Liquid cooled. two stroke, single- cylinder,
Объём двигателя
149.5 cc / 9.1 cub in.
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
66,4 x 72 mm
Макс. Мощность
9.4 kW / 12.8 hp @ 8000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
12.8
нет данных
Макс.мощность на об/мин.
8000
нет данных
Степень Сжатия
Dry sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
12.4 Nm / 1.26 kgf-m / 9.14 ft/lbs @ 6500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
12.4
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Зажигание / Стартер
нет данных
Kokusan / Kick- and electric starter/12V 3Ah/12V 3Ah
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Keihin PWK 36S AG
Система охлаждения
Air cooled, forced
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR 8E
нет данных
Аккумуляторная батарея
12V 8.6 Ah
нет данных

Трансмиссия: SYM VS 150 2014 и Husaberg TE 250 2012

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
CVT
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Centrifugal
Wet multi-disc clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: SYM VS 150 2014 и Husaberg TE 250 2012

Емкость Топливного Бака
5.5 L / 1.5 US gal
11 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
985 mm
Размеры
1345 mm / 52.9 in.
нет данных
Мокрый вес
132 kg / 291 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in.
нет данных
Длина шаговой дуги (посадка)
Black, White, Blue
нет данных

Ходовая часть и тормоза: SYM VS 150 2014 и Husaberg TE 250 2012

Задний Тормоз
Disc, 130 mm
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 273 mm
Single 260mm 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-12 64L
140/80-18
Передняя Шина
110/80-12 61L
90/90-21
Задняя подвеска
Single hydraulic shock absorber adjustable preload
WP-PDS DCC shock absorber, 335mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic fork
WP-USD 48 mm Closed Cartridqe, 300mm wheel travel.
Рама
Steel, monocuna split steel tube
Central double-cradle-type 25CrMo4, Aluminium Subframe

Прочие характеристики: SYM VS 150 2014 и Husaberg TE 250 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
45025 руб.
114741 руб.
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
2012
Модель
SYM Symphony VS 150
Husaberg TE 250
Wheels
Aluminium
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Average fuel consumption
28
нет данных
Wedt-Weight
нет данных
102 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл M1NSK SCR 250 Red-Black 2021 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 1050 2006 фото Мотоцикл M1NSK ERX 300W 2025 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 A CASUAL FULL DRESS 2013 фото
Мотоцикл Victory Vegas Jackpot Cory Ness 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Heritage Classic 114 2020 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi California1100 90 Limited Edition 2012 фото