Сравнение мотоциклов:
Titan Radical Riker Choppers 2004 против BMW K 1200R Sport 2007

Titan Radical Riker Choppers 2004 в сравнении с BMW K 1200R Sport 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 1200R Sport это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 163.2лс., а Radical Riker Choppers это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс. BMW K 1200R Sport 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Titan Radical Riker Choppers 2004 и BMW K 1200R Sport 2007

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1750
1157
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4.0 in. x 4.25 in
79 X 59 mm
Макс. Мощность
105 hp @ 5500 rpm
163 CV 120 kW @ 10250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
105
163.2
Макс.мощность на об/мин.
5500
10250
Степень Сжатия
S&SG Series Carburetor
Injection
Макс. Крутящий Момент
115 lb ft @ 4000 rpm
2,9 kg-m 127 Nm @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
156.1
127
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
8250
Макс. Мощность, кВт
77
120
Зажигание / Стартер
- / electric
Electronic / chain

Трансмиссия: Titan Radical Riker Choppers 2004 и BMW K 1200R Sport 2007

КПП / Привод колеса
Titan Custom T Polished Billet Aluminum
6 Speed / shaft

Размеры и масса: Titan Radical Riker Choppers 2004 и BMW K 1200R Sport 2007

Емкость Топливного Бака
нет данных
19 Litres
Высота Сиденья
нет данных
820 mm
Сухой Вес
нет данных
241kg

Ходовая часть и тормоза: Titan Radical Riker Choppers 2004 и BMW K 1200R Sport 2007

Задний Тормоз
Single 292mm disc
Single 265mm disc
Передние Тормоза
Single 330mm disc
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
250 mm 18
190/50 ZR 17
Передняя Шина
110-90 19
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Torsion Bar with adjustable Ride Height
BMW Duolever. 135mm wheel travel
Передняя Подвеска
54mm Inverted Forks with Titan Billet Triple Trees
BMW Duolever. 115mm wheel travel
Рама
нет данных
Bridging frame, die-cast aluminium, load bearing engine

Динамические характеристики: Titan Radical Riker Choppers 2004 и BMW K 1200R Sport 2007

Старт на Милю
нет данных
10.8 sec / 209.5 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
260 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.8 km/lit
Standing 1000m
нет данных
20.1 sec / 250.0 km/h

Прочие характеристики: Titan Radical Riker Choppers 2004 и BMW K 1200R Sport 2007

Год
нет данных
2007-08
Модель
Titan Radical Riker Choppers
BMW K 1200R Sport

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2012 фото Мотоцикл Kawasaki S2 350SS MKII 1971 фото Мотоцикл Vespa Primavera 125 2018 фото Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 250FT 1980 фото Мотоцикл Yamaha FZ-25 2017 фото Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750 J 1992 фото