Сравнение мотоциклов:
Titan Radical Riker Choppers 2004 против Honda CBR 1100XX 2007

Titan Radical Riker Choppers 2004 в сравнении с Honda CBR 1100XX 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 1100XX это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 152лс., а Radical Riker Choppers это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс. Honda CBR 1100XX 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Titan Radical Riker Choppers 2004 и Honda CBR 1100XX 2007

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1750
1137
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4.0 in. x 4.25 in
79 x 58 mm
Макс. Мощность
105 hp @ 5500 rpm
152 hp 13.3 KW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
105
152
Макс.мощность на об/мин.
5500
10000
Степень Сжатия
S&SG Series Carburetor
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
115 lb ft @ 4000 rpm
119 Nm 12.1 kg-fm 87.8 ft-lb @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
156.1
119
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
7250
Макс. Мощность, кВт
77
13
Зажигание / Стартер
- / electric
Computer-controlled digital transistorized / electric

Трансмиссия: Titan Radical Riker Choppers 2004 и Honda CBR 1100XX 2007

КПП / Привод колеса
Titan Custom T Polished Billet Aluminum
6 Speed / chain

Размеры и масса: Titan Radical Riker Choppers 2004 и Honda CBR 1100XX 2007

Емкость Топливного Бака
нет данных
24 Litres
Высота Сиденья
нет данных
810 mm

Ходовая часть и тормоза: Titan Radical Riker Choppers 2004 и Honda CBR 1100XX 2007

Задний Тормоз
Single 292mm disc
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
Single 330mm disc
2x 310mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
250 mm 18
180/55 ZR17
Передняя Шина
110-90 19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Torsion Bar with adjustable Ride Height
Pro-Link single shock with spring preload and rebound damping adjustability, 120mm wheel travel.
Передняя Подвеска
54mm Inverted Forks with Titan Billet Triple Trees
43mm H.M.A.S. cartridge fork, 110mm wheel travel.

Динамические характеристики: Titan Radical Riker Choppers 2004 и Honda CBR 1100XX 2007

Старт на Милю
нет данных
10.0 sec / 214 km / h
Максимальная Скорость
нет данных
303 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
12.2 m / 37.8 m

Прочие характеристики: Titan Radical Riker Choppers 2004 и Honda CBR 1100XX 2007

Год
нет данных
200 7
Модель
Titan Radical Riker Choppers
Honda CBR 1100XX
Dry-Weight / Wet- W eight
нет данных
223 kg / 267 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VTX 1300S 2005 фото Мотоцикл Husqvarna WR 125 2005 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100  D 1994 фото
Мотоцикл GASGAS 250 JT25 1994 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 796 2010 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic 2010 фото Мотоцикл MV Agusta F4 2014 фото