Сравнение мотоциклов:
Triumph America 2009 против SYM Jet V 125 2014

Triumph America 2009 в сравнении с SYM Jet V 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Jet V 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.8лс., а America это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Triumph America 2009 - байк дорогой цены, при этом SYM Jet V 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Triumph America 2009 и SYM Jet V 125 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
865 mm / 52.8 cu in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
нет данных
Макс. Мощность
40 kW / 54 hp @ 6750 rpm
7.2 kW / 9.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
9.8
Макс.мощность на об/мин.
6750
7500
Степень Сжатия
Wet sump
1.0 L / 2.1 US pints
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 7.03 kgf-m / 50.9 lb-ft @ 4800 rpm
9.9 Nm / 1.01 kgf-m / 7.30 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
69
9.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
4800
6000
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital inductive type
CDI
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
Stainless steel twin-walled headers, twin chromed silencers
Single
Engine management system
Triumph America
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7HSA

Трансмиссия: Triumph America 2009 и SYM Jet V 125 2014

КПП
5 Speed
CVT
Главная передача
Chain, X-ring
Belt
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Centrifugal

Размеры и масса: Triumph America 2009 и SYM Jet V 125 2014

Емкость Топливного Бака
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in
760 mm / 29.9 in.
Колесная база
1655 mm / 65.2 in
нет данных
Размеры
Height 1170 mm / 46.1 in
1260 mm / 49.6 in.
Мокрый вес
250 kg / 550 lbs
108 kg / 238 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
110 mm / 4.3 in.

Ходовая часть и тормоза: Triumph America 2009 и SYM Jet V 125 2014

Задний Тормоз
Single 255mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Single 310mm disc, 2 piston caliper, Nissen
Disc, 180 mm
Задняя Шина
170/80 R15 Bridgestone
100/90-10 56J
Передняя Шина
110/90 R18 Bridgestone
100/90-10 56J
Задняя подвеска
Chrome spring twin shocks with adjustable preload
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
41 mm Fork
Telescopic fork
Рама
Steel, double cradle frame
Steel, monocuna split steel tube
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.13 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph America 2009 и SYM Jet V 125 2014

Максимальная Скорость
нет данных
28

Прочие характеристики: Triumph America 2009 и SYM Jet V 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1412768 руб.
60536 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Intake Valve
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Inner Leg Curve
нет данных
Black, White, Grey
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
200 9 - 10
2014
Модель
нет данных
SYM Jet V 125
Dry Weight
225 kg / 496 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
Air cooled, forced
Rake
33.3
нет данных
Front Wheel
3.00 x 16, Cast aluminium alloy, 12 spoke
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Аккумулятор
нет данных
12V, 8.6 Ah
Rear Wheel
4.00 x 15, Cast aluminium alloy, 12 spoke
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 47 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt 2016 фото Мотоцикл Laverda 750S F2 1974 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RAGA 2010 фото Мотоцикл Husqvarna Vitpilen 701 Concept 2015 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R ABS 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 600R 1985 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Волк 1999 фото Мотоцикл Husqvarna SM 510 R 2009 фото