Сравнение мотоциклов:
Triumph America 2015 против Honda CBR 400R 2015

Triumph America 2015 в сравнении с Honda CBR 400R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 400R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46лс., а America это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Triumph America 2015 - байк дорогой цены, при этом Honda CBR 400R 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph America 2015 и Honda CBR 400R 2015

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cub in.
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
67.0 56.6 mm
Макс. Мощность
45.5 kW / 61 hp @ 6800 rpm
46 hp / 34 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
46
Макс.мощность на об/мин.
6800
9500
Степень Сжатия
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 3300 rpm
38 Nm / 28.0 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
72
38
Макс. крутящий момент на об/мин.
3300
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Twin carburettors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Система смазки
Wet sump
Pumped splash combination formula
Engine management system
Triumph America
нет данных

Трансмиссия: Triumph America 2015 и Honda CBR 400R 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet multi plate
Wet, Multiplate Disc

Размеры и масса: Triumph America 2015 и Honda CBR 400R 2015

Емкость Топливного Бака
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
15.5 liters / 4.1 gal
Высота Сиденья
69 0 mm / 27.2 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1610 mm / 63.4 in
1370 mm / 53.9 in
Размеры
Height 1175 mm / 46.3 in (without mirrors)
Length 2020 mm / 79.5 in Height 1110 mm / 43.7 in Width 690 mm / 27.1 in
Мокрый вес
250 kg / 551 lbs
192 kg / 423 lbs
Колея
143 mm / 5.6 in
103mm / 4.05 in
объем масла
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph America 2015 и Honda CBR 400R 2015

Задний Тормоз
Single 285 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
170/80 B15
160/60-17
Передняя Шина
130/90 - 16
120/70-17
Задняя подвеска
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Telescopic fork
Рама
41mm Kayaba telescopic forks, polished stainless steel shrouds
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
122mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
9 6 mm / 3.8 in
105mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Triumph America 2015 и Honda CBR 400R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1412768 руб.
184421 руб.
Inner Leg Curve
Phantom black, Morello red
нет данных
Год
2015-16
2015-16
Модель
нет данных
Honda CBR 400R
Dry Weight
231 kg / 509 lbs
179 kg / 394.6 lbs
Cooling system
Air-cooled
нет данных
Rake
33 .3
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 16 x 3.0 inch
нет данных
Wheels Rear
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 15 x 4.0 inch
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.5
Emissions
нет данных
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Street Triple R 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл Honda CB 125T 1976 фото Мотоцикл Aprilia SX 50 2010 фото
Мотоцикл BMW S 1000RR 2017 фото Мотоцикл Honda VTX 1800S 2005 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2020 фото Мотоцикл Maico Enduro 250 WR (Cross Country) 1976 фото