Сравнение мотоциклов:
Triumph America 2015 против Suzuki DR-Z 400 SM 2019

Triumph America 2015 в сравнении с Suzuki DR-Z 400 SM 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то DR-Z 400 SM это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39.7лс., а America это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Triumph America 2015 - байк дорогой цены, при этом Suzuki DR-Z 400 SM 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

1436387 руб.
259158 руб.

Inner Leg Curve

Phantom black, Morello red
нет данных

Год

2015-16
2019

Модель

нет данных
Suzuki DR-Z 400 SM

Dry Weight

231 kg / 509 lbs
137 kg / 302 lbs

Cooling system

Air-cooled
Liquid cooled

Rake

33 .3
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12V, 6.5Ah

Engine Oil

Synthetic, 15W/50
нет данных

Max Power Rear Tyre

нет данных
24.9 kW / 33.4 hp @ 8500 rpm

Wheels Front

C ast aluminum alloy, 12 spoke, 16 x 3.0 inch
нет данных

Wheels Rear

C ast aluminum alloy, 12 spoke, 15 x 4.0 inch
нет данных

Двигатель

Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve

Объём двигателя

865 cc / 52.8 cub in.
398 cc / 24.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

90 x 68 mm
90 x 62.6 mm.

Макс. Мощность

45.5 kW / 61 hp @ 6800 rpm
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

61
39.7

Макс.мощность на об/мин.

6800
8500

Степень Сжатия

Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
11.3:1

Макс. Крутящий Момент

72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 3300 rpm
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm

Макс. момент, Нм.

72
39

Макс. крутящий момент на об/мин.

3300
6600

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
Digital CDI

Питание двигателя

Twin carburettors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
Mikuni BSR36 CV carburetor

Система смазки

Wet sump
Semi-dry sump

Engine management system

Triumph America
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain, X-ring
Chain, RK520KZ0, 110 links

Сцепление

Wet multi plate
Wet, multiple discs, cable operated

Емкость Топливного Бака

19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal

Высота Сиденья

69 0 mm / 27.2 in
890 mm / 35.0 in

Колесная база

1610 mm / 63.4 in
1460 mm / 57.5 in

Размеры

Height 1175 mm / 46.3 in (without mirrors)
Height: 1230 mm / 48.4 in

Мокрый вес

250 kg / 551 lbs
146 kg / 321 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
26 0 mm / 10.2 in

Колея

143 mm / 5.6 in
нет данных

объем масла

4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
нет данных

Задний Тормоз

Single 285 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Single 240mm disc, 1 piston caliper

Передние Тормоза

Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Single 310 mm floating disc, 2 piston caliper

Задняя Шина

170/80 B15
140/70-17

Передняя Шина

130/90 - 16
120/70-17

Задняя подвеска

Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload and damping force

Передняя Подвеска

нет данных
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload

Рама

41mm Kayaba telescopic forks, polished stainless steel shrouds
Chrome-moly steel frame, single front down tube

Ширина Переднего Колеса

120 mm / 4.7 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

9 6 mm / 3.8 in
277 mm / 10.9 in

Максимальная Скорость

нет данных
145 90 mph

Средний расход (км./литр.)

нет данных
5 .5 L/100 km / 18.2 42.8 US mpg / 51.4 Imp mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha oyal Star Venture 2007 фото Мотоцикл Yamaha RD 125 1977 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2011 фото Мотоцикл GASGAS TXT125  PRO RACING 2011 фото
Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1994 фото Мотоцикл Honda XL 600R US model 1986 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2013 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото