Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville S.E. 2010 против Honda NT 650V Deauville 2004

Triumph Bonneville S.E. 2010 в сравнении с Honda NT 650V Deauville 2004 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NT 650V Deauville это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.1лс., а Bonneville S.E. это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67лс. Honda NT 650V Deauville 2004 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Bonneville S.E. 2010 и Honda NT 650V Deauville 2004

Двигатель
Air-cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
865
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
79 x 66 mm
Макс. Мощность
67 hp 50 kW @ 7250 rpm
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
56.1
Макс.мощность на об/мин.
7250
7897
Степень Сжатия
Multipoint Sequential Fuel injection
2x 26mm equal pressure flat slide carbs
Макс. Крутящий Момент
69 Nm 51 ft-lb @ 5800 rpm
56.9 Nm @ 6053 rpm
Макс. момент, Нм.
69
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
6053
Макс. Мощность, кВт
50
40
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Digital transistorized / electric

Трансмиссия: Triumph Bonneville S.E. 2010 и Honda NT 650V Deauville 2004

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / shaft
Сцепление
Wet multi plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Bonneville S.E. 2010 и Honda NT 650V Deauville 2004

Емкость Топливного Бака
16.6 Liters / 4.4 gal
19.5 Litres
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
нет данных
Сухой Вес
205 kg / 451lbs
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
223 kg

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville S.E. 2010 и Honda NT 650V Deauville 2004

Задний Тормоз
Single 255mm disc, 2 piston caliper
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310mm disc, 2 piston caliper
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80 17
150/70-17
Передняя Шина
110/70 17
120/70-17
Задняя подвеска
Kayaba Chrome spring twin shocks with adjustable preload, 106mm wheel travel.
Pro-link monoshock 120mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks, 115mm wheel travel
Рама
41mm Kayaba telescopic forks, 120mm wheel travel.
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Bonneville S.E. 2010 и Honda NT 650V Deauville 2004

Год
2010-11
2004-05
Модель
Triumph Bonneville SE
Honda NT 650V Deauville

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл BMW G 650GS 2010 фото Мотоцикл Honda CB 750 2007 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото
Мотоцикл Ducati XDiavel 2017 фото Мотоцикл Suzuki TS 400 Hustler 1974 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2015 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото