Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville T100 2017 против Aprilia SR Motard 50 2015

Triumph Bonneville T100 2017 в сравнении с Aprilia SR Motard 50 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SR Motard 50 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.6лс., а Bonneville T100 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Triumph Bonneville T100 2017 - байк выше средней цены, при этом Aprilia SR Motard 50 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Bonneville T100 2017 и Aprilia SR Motard 50 2015

Двигатель
Four stroke, 270 Crank angle parallel twin, DOHC, 8 valves
Four stroke, single cylinder, 4 valves
Объём двигателя
900 cc / 54.9 cu in
49 cc / 3.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84.6 x 80 mm
39 x 41.35 mm
Макс. Мощность
40.5 kW / 54 hp @ 5900 rpm
3.4 kW / 4.6 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
4.6
Макс.мощность на об/мин.
5900
9500
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
80 Nm / 8.16 kgf-m / 59 ft-lb @ 3230 rpm
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
80
3.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3230
8000
Стартер
Electric
Electric and kick
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
Keihin NCV F20 carburetor
Система смазки
нет данных
Wet sump forced lubrication system with mechanical pump
Система выхлопа
нет данных
Single, Euro 2
Engine management system
Triumph Bonneville T100
Aprilia SR Motard 50

Трансмиссия: Triumph Bonneville T100 2017 и Aprilia SR Motard 50 2015

КПП
5 Speed
Continuous automatic variator
Главная передача
Chain, X-ring, DID 520 VP2
V-belt
Сцепление
Wet, multi plate, torque assist
нет данных

Размеры и масса: Triumph Bonneville T100 2017 и Aprilia SR Motard 50 2015

Емкость Топливного Бака
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
7 L / 1.9 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1450 mm / 57.1 in
нет данных
Размеры
Height 1100 mm / 43.3 in
1350 mm / 53.1 in
Колея
104 mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville T100 2017 и Aprilia SR Motard 50 2015

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
140 mm Drum brake
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
220 mm Disc brake with two-piston floating caliper
Задняя Шина
150/70-R17
120/70-14
Передняя Шина
100/90-R18
120/70-14
Задняя подвеска
Twin sided swingarm, Kayaba spring twin shocks with adjustable preload
Engine acts as a swingarm, one hydraulic shock absorber with preload adjustment
Передняя Подвеска
41mm Kayaba telescopic forks
Telescopic hydraulic fork
Рама
Tubular steel cradle
High strength steel single cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
76 mm / 3.0 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
86 mm / 3.4 in

Прочие характеристики: Triumph Bonneville T100 2017 и Aprilia SR Motard 50 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
686422 руб.
111623 руб.
Год
20 17
2015
Dry Weight
213 kg / 470 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
25.5
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Reserve
нет данных
1.5 L / 0.4 US gal
Wheels Front
32 Spokes, 18 x 2.75 in
нет данных
Wheels Rear
32 Spokes, 17 x 4.25 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>