Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville 2013 против Kawasaki Z 650 2020

Triumph Bonneville 2013 в сравнении с Kawasaki Z 650 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 650 это средней популярности в России мотоцикл, а Bonneville это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Bonneville 2013 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 650 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Bonneville 2013 и Kawasaki Z 650 2020

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cu in
649 cc / 39.65 cu /in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
49 kW / 66 hp @ 7250 rpm
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
67.3
Макс.мощность на об/мин.
7250
8500
Степень Сжатия
Wet sump
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
71 Nm / 7.24 kgf-m / 52 ft-lb @ 6000 rpm
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
71
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
Multipoint Sequential Fuel injection
TCBI with electronic advance
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
Triumph Bonneville
нет данных

Трансмиссия: Triumph Bonneville 2013 и Kawasaki Z 650 2020

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Sealed chain
Сцепление
Wet, multi plate
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Triumph Bonneville 2013 и Kawasaki Z 650 2020

Емкость Топливного Бака
16.0 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
739 mm / 29.1 in
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1488 mm / 58.6 in
1410 mm / 55.5 in.
Размеры
Height 1130 mm / 44.5 in
Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
225 kg / 495 lbs
184 kg / 406 lbs lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
106 mm / 4.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville 2013 и Kawasaki Z 650 2020

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
130/80 R17
160/50 -17
Передняя Шина
100/70 R17
120/70 -17
Задняя подвеска
Kayaba c hrome spring twin shocks with adjustable preload
Horizontal Back-link with adjustable preload
Передняя Подвеска
нет данных
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
41mm Kayaba telescopic forks
Semi-double cradle, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.17 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Triumph Bonneville 2013 и Kawasaki Z 650 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1118361 руб.
633034 руб.
Год
20 13
2020
Модель
нет данных
Kawasaki Z 650
Dry Weight
205 kg / 451 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
Liquid cooled
Rake
26
100 mm / 3.9 in
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
ABS
нет данных
Optional
Wheels Front
Cast aluminium alloy, 7 spokes, 17 x 3.0 in
нет данных
Wheels Rear
Cast aluminium alloy, 7s pokes, 17 x 3.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico 250 Cross 2016 фото Мотоцикл Suzuki oose 1991 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO 2013 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото
Мотоцикл Victory Hammer 2007 фото Мотоцикл Yamaha RD 350 1974 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2010 фото Мотоцикл Zero DS 2015 фото