Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville 2013 против Yamaha XV 1000M 1983

Triumph Bonneville 2013 в сравнении с Yamaha XV 1000M 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1000M это весьма популярный в России мотоцикл, а Bonneville это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Bonneville 2013 - байк выше средней цены, при этом Yamaha XV 1000M 1983 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Bonneville 2013 и Yamaha XV 1000M 1983

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 75V-twin, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cu in
981 cc / 59.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
95 x 69.2 mm
Макс. Мощность
49 kW / 66 hp @ 7250 rpm
69 hp / 50.4 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
69
Макс.мощность на об/мин.
7250
6500
Степень Сжатия
Wet sump
2x Hitachi Carburetors
Макс. Крутящий Момент
71 Nm / 7.24 kgf-m / 52 ft-lb @ 6000 rpm
81 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
71
81
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Digital
Transistorized
Питание двигателя
Multipoint Sequential Fuel injection
нет данных
Engine management system
Triumph Bonneville
нет данных

Трансмиссия: Triumph Bonneville 2013 и Yamaha XV 1000M 1983

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Chain
Сцепление
Wet, multi plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Bonneville 2013 и Yamaha XV 1000M 1983

Емкость Топливного Бака
16.0 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
19 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
739 mm / 29.1 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1488 mm / 58.6 in
1540 mm / 60.6 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.5 in
нет данных
Мокрый вес
225 kg / 495 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
106 mm / 4.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville 2013 и Yamaha XV 1000M 1983

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers
Drum
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, 2 piston Nissen floating calipers
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80 R17
120/90-8
Передняя Шина
100/70 R17
3.58-19
Задняя подвеска
Kayaba c hrome spring twin shocks with adjustable preload
Monoshock single damper, adjustment for air pressure and rebound damping
Передняя Подвеска
нет данных
Showa leading axle. adjustment for air pressure and rebound damping
Рама
41mm Kayaba telescopic forks
Pressed Steel Spine Type
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.17 in
105mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Triumph Bonneville 2013 и Yamaha XV 1000M 1983

Старт на Милю
нет данных
13.2 sec / 158 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
184 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.0 km/lit
Braking 100 km/h - 0
нет данных
34.8 m

Прочие характеристики: Triumph Bonneville 2013 и Yamaha XV 1000M 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
996674 руб.
207555 руб.
Год
20 13
1983
Модель
нет данных
Yamaha XV 1000M
Dry Weight
205 kg / 451 lbs
220 kg / 485 lbs
Cooling system
Air-cooled
Air cooled
Rake
26
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Wheels Front
Cast aluminium alloy, 7 spokes, 17 x 3.0 in
нет данных
Wheels Rear
Cast aluminium alloy, 7s pokes, 17 x 3.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>