Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville 2014 против Triumph Thruxton 2007

Triumph Bonneville 2014 в сравнении с Thruxton 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Thruxton это очень редкий в России мотоцикл, а Bonneville это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Bonneville 2014 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Triumph Thruxton 2007 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Bonneville 2014 и Triumph Thruxton 2007

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cub in.
865 cc / 57.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
88.9 x 68.6 mm
Макс. Мощность
50.7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
51.5 kW / 69 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
68
69
Макс.мощность на об/мин.
7500
7250
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
71.8 Nm / 7.3 kgf-m / 53ft.lbf @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
68
71.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5800
5750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Digital
Питание двигателя
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Twin carburetors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
Engine management system
Triumph Bonneville
Triumph Thruxton
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: Triumph Bonneville 2014 и Triumph Thruxton 2007

КПП
5 Speed
5 speed
Главная передача
Chain, X-ring
X-ring chain
Сцепление
Wet multi plate
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Triumph Bonneville 2014 и Triumph Thruxton 2007

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.2 gal / 3.5 Imp gal
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
740 mm / 30.1 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
1477 mm / 58.1 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.5 in (without mirrors)
Height 1170 mm / 46.4 in
Мокрый вес
225 kg / 496 lbs
нет данных
Колея
106 mm / 4.2 in
97 mm / 3.8 in
объем масла
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville 2014 и Triumph Thruxton 2007

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Single 255mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Single 320mm floating disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 R17
130/80 R17
Передняя Шина
110/70 R17
100/90 R18
Задняя подвеска
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
нет данных
41 mm Forks with adjustable preload
Рама
41mm Kayaba telescopic forks
Tubular steel cradle, twin sided swingarm, tubular steel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.17 in
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Bonneville 2014 и Triumph Thruxton 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1121292 руб.
872791 руб.
Год
2014
200 7 - 08
Dry Weight
209 kg / 461 lbs
205 kg / 451 lbs
Cooling system
Air-cooled
Air-cooled
Rake
26
26
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.0 inch
36-spoke, 18 x 2.5 in
Wheels Rear
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.5 inch
40-spoke, 17 x 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Ремонт ступицы на мотоциклах Днепр

Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>
Мотоцикл Norton Dominator 961SS 2016 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1100R 1984 фото Мотоцикл Husqvarna SMS 4 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 600 F2 1994 фото
Мотоцикл Honda CB 900 F Hornet 2002 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл Victory Hammer 8-Ball 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 2011 фото