Сравнение мотоциклов:
Triumph Legend TT 900 1997 против Kawasaki Versys 650s 2009

Triumph Legend TT 900 1997 в сравнении с Kawasaki Versys 650s 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Versys 650s это средней популярности в России мотоцикл, а Legend TT 900 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Versys 650s 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Legend TT 900 1997 и Kawasaki Versys 650s 2009

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
885 cc / 54 cu in
650 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 65 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
50.3 kW / 69 hp @ 8000 rpm
47 kW / 64 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
64
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Digital CBI
Макс. Крутящий Момент
72 Nm / 7.3 kgf-m / 53.1 lb-ft @ 4800 rpm
61 Nm / 6,2 kgf-m @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
72
61
Макс. крутящий момент на об/мин.
4800
6800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
3 x 36 mm F lat slide CV carburetors
нет данных
Engine management system
Triumph Legend TT
нет данных

Трансмиссия: Triumph Legend TT 900 1997 и Kawasaki Versys 650s 2009

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Legend TT 900 1997 и Kawasaki Versys 650s 2009

Емкость Топливного Бака
15 L / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
725 mm / 28.5 in
840 mm / 33.1 in
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
1415 mm / 55.7 in
Размеры
нет данных
Height 1315.7 mm / 51.8 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph Legend TT 900 1997 и Kawasaki Versys 650s 2009

Задний Тормоз
Single 285mm disc, 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc, 2 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 R17
160/60ZR17M
Передняя Шина
120/70 R17
120/70ZR17
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable preload
7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
43 mm Forks with triple rate springs
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
Рама
Micro alloyed high tensile steel spine
Diamond, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
136 mm / 5.4 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Legend TT 900 1997 и Kawasaki Versys 650s 2009

Старт на Милю
нет данных
13.1 sec / 160.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
1 9.3 km/lit
Standing 1000 m
нет данных
25.7 sec / 178.2 km/h

Прочие характеристики: Triumph Legend TT 900 1997 и Kawasaki Versys 650s 2009

Год
199 8 - 01
2009 - 10
Модель
нет данных
Kawasaki KLE 650 Versys
Dry Weight
215 kg / 474 lbs
181 kg / 399 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2025 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Cagiva 500 GP Racer C 593 1991 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2011 фото
Мотоцикл Yamaha ZUMA 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2010 фото Мотоцикл Sachs Roadster 125 V 2000 фото Мотоцикл KYMCO Downtown 200i 2014 фото