Сравнение мотоциклов:
Triumph Rocket III Touring 2014 против Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Triumph Rocket III Touring 2014 в сравнении с Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GLX 1500 Gold Wing SE это средней популярности в России мотоцикл, а Rocket III Touring это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Rocket III Touring 2014 - байк выше средней цены, при этом Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Rocket III Touring 2014 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Двигатель
Four stroke, longitudinal three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
2294 cc / 140 cu in
1520 cc / 92.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101.6 x 94.3 mm
71 x 64 mm
Макс. Мощность
77.3 kW / 105.9 hp @ 5400 rpm
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
105.9
100
Макс.мощность на об/мин.
5400
5200
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
203Nm / 200.7 kgf-m / 150 ft.lbs @ 2500 rpm
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
203
150
Макс. крутящий момент на об/мин.
2500
4000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital inductive type via electronic engine management
нет данных
Питание двигателя
нет данных
2 x 36 mm Keihin CV
Engine management system
Triumph Rocket III Touring
нет данных

Трансмиссия: Triumph Rocket III Touring 2014 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Rocket III Touring 2014 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Емкость Топливного Бака
22.3 Litres / 5.9 US gal / 4.9 Imp gal
23 liters / 6.1 US gal
Высота Сиденья
730 mm / 28.7 in
763 mm / 30.1 in
Колесная база
1705 mm / 67.2 in
нет данных
Размеры
Height 1182 / 46.5 in (excluded quick release screen & mirrors)
нет данных
Мокрый вес
395 kg / 869 lbs
нет данных
Колея
152 mm / 6.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Rocket III Touring 2014 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Задний Тормоз
Single 316 mm disc, 2 piston floating caliper, Brembo, ABS
Single 316 mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Foating discs, 4 piston calipers, Nissen, ABS
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/70 -R16
160/80-16
Передняя Шина
150/80 -R16
130/70-18
Задняя подвеска
Chromed spring twin shocks with adjustable preload, Kayaba
Pro-link air adjustable
Передняя Подвеска
43mm Upside down forks, Kayaba
Air adjustable telescopic forks
Рама
Tubular steel, twin spine
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Rocket III Touring 2014 и Honda GLX 1500 Gold Wing SE 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
673375 руб.
349127 руб.
Год
20 14
1995
Модель
нет данных
Honda GLX 1500 Gold Wing
Dry Weight
нет данных
360 kg / 793.7 lb
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
32
нет данных
Front Wheel
Alloy 25-spoke, 17 x 3.5in
нет данных
Rear Wheel
Alloy 25-spoke, 16 x 7.5in
нет данных
Drive
нет данных
Shaft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Урал М-67: схема электрооборудования

На этой странице приведена цветная схема электрооборудования мотоцикла Урал М-67 с расшифровкой всех основных элементов: фар, указателей поворота, панели приборов, генератора, реле-регулятора, аккумулятора, катушки зажигания, свечей, выключателя стоп-сигнала и проводки коляски.  Схема будет полезна при восстановлении штатной проводки, поиске обрыва, проверке цепей освещения, диагностике зарядки аккумулятора, ремонте указателей поворота и подключении элементов электрооборудования после разборки мотоцикла. Если у вас Урал М-67-36, эту схему можно использовать как ориентир, но перед ремонтом лучше сверить фактическую проводку с годом выпуска, комплектацией и наличием коляски. Кратко: что показано на схеме Что показаноДля чего нужно Цепь аккумулятора Питание бортовой сети мотоцикла Генератор и реле-регулятор Зарядка аккумулятора и стабилизация напряжения Центральный переключатель Распределение питания по основным цепям Фара и габаритные огни Бли...

Читать далее >>