Сравнение мотоциклов:
Triumph Rocket X 2015 против Honda GLX 1800 Goldwing 2013

Triumph Rocket X 2015 в сравнении с Honda GLX 1800 Goldwing 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GLX 1800 Goldwing это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс., а Rocket X это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 148лс. Honda GLX 1800 Goldwing 2013 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Rocket X 2015 и Honda GLX 1800 Goldwing 2013

Двигатель
Four stroke, 3-cylinder, DOHC
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer six cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
2294 cc / 140 cub in
1832
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101.6 x 94.3 mm
74 x 71 mm
Макс. Мощность
110.3 kW / 148 hp @ 5750 rpm
118 hp 86 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
148
118
Макс.мощность на об/мин.
5750
5500
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with twin butterflies and progressive linkage on primary butterflies
PGM-FI electronic fuel injection40mm throttle bore with automatic choke
Макс. Крутящий Момент
221 Nm / 22.5 kgf-m / 163 ft-lb @ 2750 rpm
167 Nm @ 4000 rpm
Макс. момент, Нм.
221
167
Макс. крутящий момент на об/мин.
2750
4000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
86
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital inductive type via electronic engine management
Computer controlled digital
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
Triumph Rocket X Limited Edition
нет данных

Трансмиссия: Triumph Rocket X 2015 и Honda GLX 1800 Goldwing 2013

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet, multi plate
Hydraulic
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.375 (38/16) / 2nd 1.454 (32/22) / 3rd 1.068 (31/29) / 4th 0.843 (27/32) 5th 0.686 (24/35)

Размеры и масса: Triumph Rocket X 2015 и Honda GLX 1800 Goldwing 2013

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 6.3 US gal / 5.3 Imp gal
25 Litres / 6.8 gal
Высота Сиденья
750 mm / 29.5 in
740 mm / 29.1 in
Колесная база
1695 mm / 66.7in
1689 mm / 66.5 in
Размеры
Height 1165 mm / 45.8 in
нет данных
Мокрый вес
367 kg / 809 lbs
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
410 kg / 904 lb
объем масла
5.9 L / 1.6 US gal / 1.3 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Rocket X 2015 и Honda GLX 1800 Goldwing 2013

Задний Тормоз
Single 316 mm disc, Brembo 2 piston floating caliper, ABS
Single 316mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm floating discs, Nissin 4-piston fixed caliper, ABS
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
240/50 R16
180/60 R16
Передняя Шина
150/80 R17
130/70 R18
Задняя подвеска
KYB black spring twin shocks with 5 position adjustable preload
104 mm
Передняя Подвеска
KYB 43mm upside down forks
45mm fork with anti-dive system
Рама
Tubular steel, twin spine swingarm Twin-sided, steel (houses drive shaft)
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.1 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
148 mm / 5.8 in
109mm / 4.3 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
3 2
Caster angle 29.15
Передний колёсный диск
Cast aluminium alloy 5 spoke, 17 x 3.5in
нет данных
Задний колёсный диск
Cast aluminium alloy 5 spoke, 16 x 7.5in
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Rocket X 2015 и Honda GLX 1800 Goldwing 2013

Год
2015
2013
Модель
нет данных
Honda GLX 1800 Goldwing
Dry Weight
334 kg / 740 lbs
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Production
500 units
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>