Сравнение мотоциклов:
Triumph Scrambler 2008 против Benelli BKX 250 2023

Triumph Scrambler 2008 в сравнении с Benelli BKX 250 2023 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то BKX 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25.8лс., а Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Triumph Scrambler 2008 - байк средней стоимости .

Двигатель: Triumph Scrambler 2008 и Benelli BKX 250 2023

Двигатель
Air-cooled, four stroke, parallel-twin. DOHC
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
865
249.2 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
54 hp @ 7000 rpm
19 kW / 25.8 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
25.8
Макс.мощность на об/мин.
7000
9250
Степень Сжатия
4.5 Litres / 1.2 gal
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
69 Nm 51 ft-lb @ 5000 rpm
21.1 Nm / 15.5 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
69
21.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
8000
Макс. Мощность, кВт
39
19
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital inductive type
Delphi MT05.03
Питание двигателя
Twin carburetors, with throttle position sensor and electric carburetor heaters
Electronic fuel injection with 37mm Ш throttle body
Система смазки
нет данных
Forced wet sump
Система выхлопа
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
With catalytic converters and oxygen sensor

Трансмиссия: Triumph Scrambler 2008 и Benelli BKX 250 2023

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
X ring chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet

Размеры и масса: Triumph Scrambler 2008 и Benelli BKX 250 2023

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.2 gal
13.5 Litres / 3.5 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5in
835 mm / 32.8 in
Сухой Вес
230 kg / 506 lb
нет данных
Колесная база
1500mm / 59.0in
1432 mm / 56.3 in
Размеры
Height without mirrors 1202mm / 47.3in
Length: 2068 mm / 81.4 in Width: 970 mm / 38.1 in Height: 1215 mm / 47.8 in
Мокрый вес
нет данных
165 kg / 363.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
220 mm / 8.6 in
Колея
105mm
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Scrambler 2008 и Benelli BKX 250 2023

Задний Тормоз
Single 255mm disc 2 piston caliper
Single 240 mm disc, 1-piston caliper
Передние Тормоза
Single 310mm disc 2 piston caliper
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Задняя Шина
130/80 -17
140/80 - R17 – M/C 65V M+S
Передняя Шина
100/90 -19
100/90 - R19 – M/C 57V M+S
Задняя подвеска
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Rear swing arm in steel, shock absorber with progressive link, adjustable in spring preload
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
41 mm Upside down telescopic forks
Рама
Tubular steel cradle
Trellis frame in steel tubes
Ширина Переднего Колеса
106 mm
180 mm / 7.0 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm
180 mm / 7.0 in

Динамические характеристики: Triumph Scrambler 2008 и Benelli BKX 250 2023

Старт на Милю
14.7 sec
нет данных
Максимальная Скорость
169.4 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Scrambler 2008 и Benelli BKX 250 2023

Rear Rim
нет данных
2.5 x 17
Front Rim
нет данных
2.15 x 19
Год
2008
2023
Модель
Triumph Scrambler
Benelli BKX 250
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
27.8
нет данных
Wheels
нет данных
Spoked wheel with Aluminum hub and rim
ABS
нет данных
Standard
Emission
нет данных
Euro 5
Wheel Rear
40-spoke 17 x 3.5in
нет данных
Wheel Front
36-spoke 19 x 2.5in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT 600E Bellgarda 1995 фото Мотоцикл KYMCO Hipster 125 2007 фото Мотоцикл Honda XRE 300 2016 фото Мотоцикл Honda NSS 300 Forza Limited Edition 2020 фото
Мотоцикл Ducati 999S 2004 фото Мотоцикл Aprilia SMV 900 Dorsoduro 2018 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Custom 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion 2010 фото