Сравнение мотоциклов:
Triumph Scrambler 2014 против Kawasaki KLX 450R 2012

Triumph Scrambler 2014 в сравнении с Kawasaki KLX 450R 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KLX 450R это редкий в России мотоцикл, а Scrambler это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Scrambler 2014 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki KLX 450R 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Triumph Scrambler 2014 и Kawasaki KLX 450R 2012

Двигатель
Fo ur stroke, parallel-twin, DOHC
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cu in
449 cc / 27.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
96.0 x 62.1 mm
Макс. Мощность
44.1 kW / 59 hp @ 6800 rpm
56.4 hp / 41.5 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
56.4
Макс.мощность на об/мин.
6800
8500
Степень Сжатия
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
нет данных
Макс. Крутящий Момент
69 Nm 7.04 kgf-m / 51 ft-lb @ 4750 rpm
50 Nm / 5.1 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
69
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
7500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital inductive type
Digital AC-CDI
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
нет данных
Система смазки
нет данных
Keihin FCR
Система выхлопа
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
нет данных
Engine management system
Triumph Scrambler
нет данных

Трансмиссия: Triumph Scrambler 2014 и Kawasaki KLX 450R 2012

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
X-ring chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Scrambler 2014 и Kawasaki KLX 450R 2012

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5in
940 mm / 37.0 in
Колесная база
1500mm / 59.0in
1480 mm / 58.3 in
Размеры
Height without mirrors 1202mm / 47.3in
Height 1255 mm / 49.4 in
Дорожный Просвет
нет данных
320 mm / 12.6 in
Колея
105mm / 4.1 in
122 mm / 4.6 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph Scrambler 2014 и Kawasaki KLX 450R 2012

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80 -17
110/100-18
Передняя Шина
100/90 -19
80/100-21
Задняя подвеска
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
UNI-TRAK single shock system with 22-way low-speed, two-turn variable high-speed compression damping and 22-way rebound damping
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
нет данных
Рама
Tubular steel cradle
48mm inverted AOS-type cartridge fork with 22-way compression damping and 20-way rebound damping
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
285 mm / 11.2 in
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.2 in
278 mm / 10.9 in

Динамические характеристики: Triumph Scrambler 2014 и Kawasaki KLX 450R 2012

Старт на Милю
14.7 sec
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Scrambler 2014 и Kawasaki KLX 450R 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
567783 руб.
325578 руб.
Год
20 14
2012
Модель
нет данных
Kawasaki KLX 450R
Dry Weight
230 kg / 506 lbs
115 kg / 253.5 lbs
Cooling system
Air-cooled
Liquid cooled
Rake
27.8
27.1
Wheel Rear
40-spoke 17 x 3.5 in
нет данных
Wheel Front
36-spoke 19 x 2.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл BMW R 850RT 2000 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 1990 фото Мотоцикл Honda CBR 1000F 1989 фото
Мотоцикл Ducati 916SPA Corsa 955 1996 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250R Ninja SE 2008 фото Мотоцикл Honda CB 600S Hornet 2003 фото Мотоцикл Husaberg FE 250 2013 фото