Сравнение мотоциклов:
Triumph Speed Four 2002 против Kawasaki ZZ-R 600 2007

Triumph Speed Four 2002 в сравнении с Kawasaki ZZ-R 600 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZZ-R 600 это изредка продающийся в России мотоцикл, а Speed Four это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Triumph Speed Four 2002 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki ZZ-R 600 2007 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Speed Four 2002 и Kawasaki ZZ-R 600 2007

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
599
599 cc / 42.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68 x 41.3 mm
64 x 46.6 mm
Макс. Мощность
98 hp 71.4 kW @ 11750 rpm
98 hp / 72.9 kW @ 11.500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
98
Макс.мощность на об/мин.
11750
11500
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction
4x Keihin CVKD 36 carburetors
Макс. Крутящий Момент
68 Nm @ 10500 rpm
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
68
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
9500
Макс. Мощность, кВт
71
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital inductive type, via electronic engine management / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital

Трансмиссия: Triumph Speed Four 2002 и Kawasaki ZZ-R 600 2007

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Triumph Speed Four 2002 и Kawasaki ZZ-R 600 2007

Емкость Топливного Бака
18 Litres
18 Litres / 4.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 31.0 in
Сухой Вес
170 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1399 mm / 55.1 in
Размеры
нет данных
Height 1176 mm / 46.3 in
Мокрый вес
нет данных
216 kg / 476.1 lbs

Ходовая часть и тормоза: Triumph Speed Four 2002 и Kawasaki ZZ-R 600 2007

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR 17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/65 ZR1 7
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping
UNI-TRAC rear linkage, 20-way compression and rebound damping, ride height adjustment
Передняя Подвеска
43mm forks with dual rate springs and adjustable preload, compression and rebound damping
46mm Cartridge front fork
Рама
нет данных
Aluminum perimeter design
Ширина Переднего Колеса
нет данных
119.4 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
134 mm / 5.2 in

Динамические характеристики: Triumph Speed Four 2002 и Kawasaki ZZ-R 600 2007

Старт на Милю
11.4 sec
нет данных
Максимальная Скорость
231.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
20.8 km/lit
18.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.8 m / 36.3 m

Прочие характеристики: Triumph Speed Four 2002 и Kawasaki ZZ-R 600 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
233333 руб.
158451 руб.
Год
2002-03
2002 - 03
Модель
Triumph Speed Four
Kawasaki ZZ - R 600
Dry Weight
нет данных
198 kg / 136.5 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Max Power Rear Tyre
нет данных
87.0 hp / 64.8 kW @ 11600 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Обкатка мотоцикла

Советы по обкатке мотоцикла  На первых порах эксплуатации мотоцикла или автомобиля, когда детали еще прирабатываются, нужно принять ряд мер и соблюдать определенные ограничения до тех пор, пока состояние машины не позволит их отменить.Все трущиеся механические пары, такие, как «палец — втулка шатуна», «поршень—цилиндр» , должны постепенно взаимно притираться — тогда их рабочие поверхности станут гладкими. Вследствие этого износ деталей при дальнейшей эксплуатации намного замедлится, и машина будет хорошо, надежно работать. Если неприработавшиеся пары сразу сильно нагрузить, вместо тонкой притирки может произойти разрушение рабочих поверхностей в виде надиров, вырывов материала или его наволакивания и т. п. В результате происходит невосполнимое ухудшение качеств машины — снижаются мощность, экономичность, растет шум. Вот отчего, по современным представлениям, обкатывая мотор, нужно прежде всего избегать режимов, на которых трущиеся де...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 310 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 EPS SE 2011 фото Мотоцикл Husqvarna TE 449 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото
Мотоцикл Yamaha R5-A 350 1970 фото Мотоцикл Yamaha VEGA 115 FORCE 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000SX 2013 фото Мотоцикл AJS E95 Porcupine 1954 фото